宝马535Li汽车音响升级德国零点三分频套装喇叭-重庆渝大昌

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每个人的喜好有别，如改装音响，有的车主改得越夸张越好，有的车主则将简单升级列为首选······昨天深夜造访的这位宝马535Li车主就比较偏爱于简单，希望改善原车音响，又不想改动原车内饰、线路及其他，对于这样的要求，当然没有问题，来自德国的零点音响为宝马量身打造的三分频套装喇叭是不二的选择，在试听了这套喇叭的音质效果之后，车主果断下X，改了！

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首先对车门进行隔音处理，做好隔音后，效果明显提升，不但增加了门的密封性，音响的效果得到很大的提升，共振的现象也明显降低。
    隔音前：

隔音后：

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宝马535前声场本为三分频，即有高音、中音及低音喇叭，分别装在车门三角板上、塑料门板上及座椅底下。原车喇叭均无品牌，材质普通，音质一般。
     宝马535原车低音：
   

宝马535原车中音：
   

宝马535原车高音：

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德国零点一直以来都是以做工精湛而享誉世界，令人叹为观止，其音色自然、中性平和、干净清爽。德国零点为宝马每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用三分频喇叭，利用原车线路在原孔位置安装性能更强的喇叭，避免了对车体开洞钻孔的损伤，适用车型包括宝马1系至5系，宝马X1至X6，原车主机推动，真正的无损安装。
  

宝马535前声场高音设计在车门三角板位置，出来的效果仅次于A柱，是比较好的高音安装位之一。零点三分频高音单元就安装在原位置。

   
中音安装到车门塑料门板中部

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低音安装在前排座椅底下。

    喇叭安装完成，车门依然原汁原味，没有任何改装痕迹。

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由于没有更换原车主机，而原车主机没有输出给功放，为此我们采用专业的音频信号处理：AudioControl LC6I 一台，使输出到功放的信号质量得到保证。两台德国零点功放 ①、 GZRA4.100G-W 四声道G类功放；②、GZRA2.200G 两声道G类功放都是外观小巧、大功率、制作工艺均属上乘。这三台器材都吊装在尾箱后台板上。

再加上来福的超重低音炮，整套音响系统堪称精致

一夫当关万夫莫开，保险在音响系统中的作用也可想而知！