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什么情况下才安装增压来提升汽车动力呢？小马拉大车才需要，车身大，车身重，马力不足。而丰田霸道2700正是这样一款车，车身重2065KG，最大马力输出是163匹，最大功率122，最大功率转速5200转。 车是好车，不过丰田霸道2700这款车，虽然看上去排量还是比较大的，但是在国内这个动力还真不咋的。尤其是在城市中，拥堵路段，起步和超车加速相当肉。很多车主说有的时候油门踩得少了，车不动！油门踩深了，车往前窜一下。还有就是在高速超车的时候，深踩油门才能感受到加速的快感。不过好在这车发动机还是很可靠的，发动机皮实抗造，动力不足就不足吧！一些人存在凑合心里，但是还有一些人会靠增压来提升这车本身的动力。 而如果安装增压的话，我建议来安装机械增压。它相对于传统的涡轮增压，虽然造价高，但是寿命也长。机械增压的优势就在于工作与发动机同步，动力提供更加线性，源源不断的提供着。即使是在低转速的情况下也可以获得增压的帮助，造价高结构简单，更适合车的改装。 丰田霸道安装机械增压在技术上并不复杂，而且安装的也比较多了，最早的一批安装的要在5年前了，也有现成的套件，安装来说很方便，安装的多了便有了专门的技术，专门的安装人员。同时霸道2.7的发动机的机舱也有足够的空间布局机械增压套件，机械增压的体积也小，所以安装完成后，并不会占用太多的空间，看一下我们JSIM安装完成后的就知道了。 这次出发我们去了云南，香格里拉到丽江，再到楚雄，最后到了普洱。每一站的旅行，每一辆丰田霸道的动力升级。好了看一下这四个案例。 最后跟大家说说我们匠神动力JSIM机械增压的优势，为什么这么多人选择？ 一、工作温度：低温肯定安全，机械增压的工作温度在70-90度之间，而涡轮增压的工作温度高达400-900度，想想就知道为什么涡轮增压存在安全隐患了。 二、噪音方面：JSIM的机械增压是离心式结构，同时采用先进的工艺和驱动方式，噪音降到了最低，可以忽略不计。 三、安装方便：出厂前就会根据车况做好匹配，专业的技术团队，专业的电脑调试师傅，全国上门安装的服务，不出门就可以享受服务，3-4个小时就可以完成。 四、无损安装：在整个安装过程中，JSIM机械增压真正的做到了不剪线、无焊接，不破坏原车任何结构的情况下进行。 五、不影响原车：动力提升40%，是在发动机和变速箱设计强度承受范围以内的。 六、滞后性：机械增压的动力提供与发动机同步，在车子打火着车开始介入，是远远优于涡轮增压在发动机转速达到1800转才开始工作的。 七、舒适性：机械增压的感觉与自然吸气类似，动力输出是线性的。 八、油耗：安装完JSIM机械增压后，油耗上基本没有变化。机械增压是增加的每次节气门打开时进入的空气量，这样油耗会增加一部分，同时车子动力好了，开着轻了，油耗自然降低。 九、为什么一定要选择JSIM：套件都是根据车型研发定制的，从研发-生产-销售-安装-售后一体。 十、效果：动力提升40%，扭矩提升40%，百公里加速提升将近4秒。赶超3.5L直逼4.0L。 普拉多动力不足，关注微信公众号： 匠神动力 安装机械增压，2,7变身4.0
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发表于 2018-9-21 11:37:45
