期待而来，满意而归——宝马535LI升级德国布莱克斯

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说起宝马原车的音响，在全新宝马5系中，声音比较中庸，没有高音的宝马总让人无法尽兴，这也是让人较失望的一点。好在将宝马5系音响进行升级，能弥足这个不足。所以这次来香港神田升级宝马535LI的车主之前早早就已经升级过一次前声场喇叭跟超低音了，出于想要更好的音乐体验，车主就想把后声场也进行一次升级。

本次改装配置：
高音：德国BRAX（布莱克斯）Matrix1.1
中音：德国BRAX（布莱克斯）Matrix2.1
功放：美国JL（捷力）HD 1200/1
隔音：俄罗斯STP炸弹隔音

车主之前也改装过一次隔音，但由于效果不是很好，车主就让我们神田师傅把之前的隔音拆了，重新加装了俄罗斯炸弹STP隔音。原车隔音拆开后车门中空，很薄，因此行驶中容易产生共振，容易让风噪传入。

使用俄罗斯STP炸弹隔音后增加了车门的厚重感，减弱了共振噪音，隔绝了风噪。STP炸弹可以黏贴在表面平整或表面崎岖的地方，安装时需配合烤枪加热黏贴。必须避免长时间和有机溶液(如油渍) 的接触。STP炸弹最大特点：可以隔热还能防震，具有超高的“机械损失”系数，还是低频频率共震杀手。而且它防水，防油，防霉，无毒。为了降低门板共振噪声，先进行第一层隔音处理。

然后门板进行第二层隔音，让门板形成一个密闭的箱体，起到密封的作用

隔音完成后，后声场喇叭安装之前先来看看车主第一次改装的成果吧。

尾箱整体效果图，完美的工艺搭配上紫色灯光，缓缓流出醉人的音乐，让人不自觉陷进其中，不能自拔。

接下来就是本次后声场的安装了，本次后声场喇叭车主选择的也是跟第一次一样都是德国BRAX的喇叭，说起布莱克斯，相信只要对音响改装有点了解的发烧友就一定听过这个牌子。布莱克斯在汽车音响领域威望极高，无数的国际顶尖奖项充分证明并展示着它创新的颠峰科技，BRAX的产品线不长，但每一件产品都有自己单独的编码，从出厂到车主手上都是独一无二的！经过与车主的商谈，为了节省空间，也为让喇叭音效更好的表现出来，最终后声场高音跟中音选择安装在后排座椅靠背处。经过香港神田的专业改装师傅的安装，安装上喇叭的背椅与原车内饰搭配十分融洽，丝毫没有突兀的感觉，而且加装上高音喇叭与中音喇叭之后让背椅部分看上去更丰满也更个性十足。

此外，为了让音乐的表现发挥到极致，香港神田的改装技师添加一台美国捷力HD1200/1功放美国捷力HD1200/1功放为1200W的单声道功放，与原车完美对接，优化音源，很好地辅助调音师进行调试，为车主打造专属的听音风格，并为声场喇叭提供充足的功率，保证喇叭发挥最佳效果。

HD1200/1功放接线安装，为了节约空间，功放安装在后面座椅靠背里面，方便功放的散热和调试。

最后经过神田改装师的专业调音后，本次改装就结束了。

虽然改的并不算多，但每一样都是可圈可点的。在后声场以及功放的配合下，最终得到的音响效果让车主很满意，当然最后还要加上调音师后期的慢慢调试，才能让这些部件能有条不紊的工作，毕竟有一套好的音响若没经过后期的认真调试，是发挥不了其真正效果的。所以说，一个好的音质体验，除了离不开部件本身的高质量，更是离不开技术人员的认真调试和改进。

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