雷克萨斯ES300H改装欧迪臣HV功放+法国劲浪N°7三分频喇叭

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现在人们的生活水平日益提高，拥有属于自己的私家车并不是难事。但与日俱增的车辆，也慢慢让本就不宽敞的城市道路，变的越来越拥挤。尤其是在上下班高峰和假期时候，堵车真叫人熬不住。为了能在堵塞的路段中轻松度过，畅享一路精彩，改装音响大有用武之地。外观的漂亮和高性价比无疑是此款雷克萨斯ES300H的一大特点，作为中高端车型，它在中国的市场之受欢迎程度可是令人惊讶，时尚大气，尊贵豪华运用在它身上都不为过，总体是很令人满意的。不过若是追求更为舒适的驾乘体验，升级车载音响系统也是不可避免的。

此次音响升级配置清单：
功  放：意大利欧迪臣HV功放
前声场：法国劲浪N°7三分频喇叭
主  机：日本先锋ODR第三代主机
解码器：日本先锋ODR第四代解码器

法国劲浪一直受到广大车主的喜爱，法国劲浪乌托邦铍元素Utopia N°7 actif一款专业系列无论喇叭的外观和声音的表现都非常到位。车主再三试听对比不惜重金买下一套法国劲浪NO7套装喇叭。用一台欧迪臣HV功放推动。

法国劲浪N°7三分频套装喇叭中低音喇叭安装在前车门原车原位置。

法国劲浪N°7中低音安装特写。

法国劲浪N°7三分频套装喇叭高音跟中音喇叭倒模安装在A柱上。高音的摆放位置决定声场的好坏，每一个摆放位置每一个角度都会影响整个音响系统。在A柱上找到一个声场定位最好的高音安装位置是相当难的，必须对车子本身要佷了解，对声学很了解，对现在安装的喇叭特性了解。要想整个车内声场做好那还真不是一件容易的事，考验一个师傅极高的水平，看似简单倒模里面却包含了极高的技术。

定位前后不但要考虑准确的声场定位 还要考虑到高音的深度、不挡视线、美观、好看。定位好了还要用特殊的材质牢固高音再做出美观的外表（完全根据个人的审美观做外观) 高音倒模全部手工完成 。最外层我们都是用原装绒布包住看上去效果与原装接近。

法国劲浪N°7套装喇叭安装完成效果。喇叭全部装上的效果还是可以的哦，前声场喇叭的定位位置决定整套音响系统声场效果。好的音响系统必须要有好的安装调音试人员，要不然再好的东西也是浪费。

一套好的喇叭要是没有搭配好的功放也是没用的，此次我们神田师傅为法国劲浪N°7搭配了意大利欧迪臣HV功放。全球限量版的顶级audison(欧迪臣)HV功放，相信广大音响发烧友们都已有所耳闻,然真正能见其庐山真面目的实属无多，这位车主的财力固然毋庸质疑，但真正令我佩服的是其对音乐的理解与追求！

整个后备箱造型都是围绕这HV的效果来施工，HV拥有贵族灯光的霸气。但是他的长度与安装受到限制，既要节省空间同时，又要展现HV的高贵的价值。我们进行了一下设计，把功放倒模安装在后尾箱下面。

在一套汽车音响系统当中，负责读取和输出音频信号的音源设备，无疑是源头环节，而主机就充当了音源的作用，且音质、解析力更为出色，在调试功能上也会更丰富、更全面，通过主机电路自带的DSP芯片、或者外接的专用DSP解码器，可以实现强大的主动分频、时间延时、多段EQ均衡、相位调节等专业调音功能。先锋ODR3+4主机亦几乎全面的概括了以上的特点及作用。主机安装位很多车主会选择在中控位置，此次奔驰车主不想破坏原车的中控面貌，特意选择了主驾驶位也通过倒模安装主机。其中先锋ODR第三代主机的控制器安装在仪表板上，先锋第四代解码器安装在车后台上。

日本先锋ODR第三代主机解析力极高，不丢失声音中任何一个细节，声音靓丽。在保证最佳音质的同时还具有超强的8声道31波段EQ、数字延时、电子分音等强大功能。与法国劲浪喇叭是相互辉映，相得映彰。

雷克萨斯ES300H改装完成，技师工艺水平十分娴熟，施工完成后从细节上来看，简直无异于原装，与内饰十分契合，让人看不出有丝毫的违和感。而且听音效果相较原车音响又有了很大的提升，实现了视觉和听觉两个方面的升级。

车主挑选不同类型歌曲试听音乐效果，无论是摇滚歌曲的力量感，还是流行音乐的细腻感，新的音响系统都可以完美表现出来，为车主带来良好的听音体验。车主表示很满意。

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