西安上尚大众帕萨特改装德国RS节奏音响 史泰格全车隔音

上尚音响西安店

噪音对于各位车友来说真的是最大的敌人，但是又无法彻底消灭它。因为噪音的来源有很多，包括了外界的因素和自己本身的因素。汽车本身的造型我们可能改变不了多少，但是对于外界的因素，比如风噪，胎噪等等我们都是可以通过汽车隔音来进行预防和阻隔的。今天的这辆大众帕萨特车主了解到西安上尚有着丰富的此款车的改装案例，特意前来，通过升级一套喇叭和全车隔音降噪让这辆大众帕萨特的音响与隔音效果变得更加悦耳动听。

大众帕萨特改装配置单
前声场：德国RS节奏两分频；
隔音部位：全车（四门、引擎盖、底盘、后尾箱、翼子板）
隔音品牌：意大利史泰格；

很多车主都熟悉，除了你需要改装音响的时候，需要一个结实密闭的箱体外，四门的钣金面积也是车上最大的，这也是降低风噪必做的部位。西安上尚技师采用四门三层隔音，形成一个密闭的隔音箱体，这种门板隔音是最有效的抑制门板共振的方法，可以让大众帕萨特的门板更加扎实。
拆开汽车门板，随处可见孔状结构

门板第一层的隔音处理，有效的起到止振的作用

第二层的隔音处理，阻止了风噪的传入

门板饰盖也使用吸音棉做了隔音处理，门板三层隔音施工完成。

前声场喇叭使用的是纯德国进口RS节奏喇叭，选择其作为升级使用的音响器材，第一和可以减少对汽车原有线路的改动，第二还可以在保留原车音响系统音乐味道的前提下，实现音响品质的提升。
高音原位安装在仪表台两侧

中低音原位安装在门板位置

底盘减震隔音吸音
底盘钣金面积非常大，首先是要铺一层减震胶，让钣金震动降低，再用消音隔热棉，将多余噪音部分吸收，整个底盘部分的施工就完成了，在施工时注意不影响原车的线路和安装座椅的螺丝孔。大众帕萨特底盘部分最明显解决的问题是路噪。
原车底盘

底盘第一层意大利史泰格隔音

底盘第二层意大利史泰格吸音棉安装

后备箱减震隔音吸音
后备箱是相对密封的部位，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。在后备箱里贴一层隔音减震胶，一层的隔音棉，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低后备箱噪音。
原车后尾箱

后尾箱第一层意大利史泰格隔音

后尾箱第二层意大利史泰格吸音棉安装

引擎盖隔音
这部分的施工主要针对发动机噪音的处理，也可以单独做引擎噪音处理方案。通过对引擎盖钣金的减震吸音，削弱发动机噪音向外层传递，经空气传入车舱，可以减弱发动机噪音向室内的传入。

翼子板
想让胎噪得到有效的抑制，翼子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。四个轮弧加上前后翼子板减震板吸音棉的配合，经过这样彻底的隔音处理，胎噪就会得到很明显的抑制。

点评：在全车隔音完成后的加持下，音响系统给人耳目一新之感，大众帕萨特的音响升级采用的是原位安装，所以升级完成后一切犹如原装，让人看不出有丝毫改动的痕迹，但是汽车音响系统播放出来的音乐干净细腻、自然动听，十分吸引人。还有就是西安上尚改装技师施工手法细腻，施工步骤严谨，材料的运用也非常的合理，所以此次的隔音降噪和音响升级非常成功。