玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 1850|回复: 0

[影音导航] 驱除噪声 贵阳元音改别克威朗汽车隔音改装大白鲨隔音

[复制链接]
发表于 2018-10-10 09:41:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】别克威朗具有动力强劲、通过性出色等优点,缺点是隔音效果差。这给汽车的舒适性也带来了非常大的影响。为了能够降低汽车的噪声,车主专程来到贵阳元音改,对汽车做了隔音升级工作。



改装车型——别克威朗
1 改装车型——别克威朗.JPG




【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后,改装技师发现,汽车的噪声主要以风噪、胎噪和共振噪声为主,因此改装技师针对性的对别克威朗的相应部位,做了隔音处理工作。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂

风噪主要通过门板传入到车厢内部,而原车门板又未作有效隔音处理,因此改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,有效阻止了风噪的传入,也为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。



使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
2,使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg


后门板做隔音处理
3,后门板做隔音处理.JPG




底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理;然后使用大白鲨白棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,既降低了底盘和尾箱的低频共振噪声,同时也增强了钣金的刚性。



原车的底盘未作有效隔音处理
4,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG


使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
5,使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG.jpg


底盘的第一层隔音处理
6,底盘的第一层隔音处理.JPG


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
7,使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理.JPG


隔音材料贴合紧密
8,隔音材料贴合紧密.JPG




汽车行驶时会产生较大的胎噪,而此类噪声,主要通过轮毂传入到车厢内部。因此改装技师,先使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层的隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,有效减少了胎噪的传入。



使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理
9,使用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理.JPG


尾箱的第二层密封处理
10,尾箱的第二层密封处理.JPG




【隔音效果点评】隔音处理完成后做道路测试,结果显示车厢内噪声下降的非常明显,即便是在高速状况下行驶,车厢内噪声也完全在可接受范围以内,车主对隔音的效果非常的满意。



大白鲨.jpg


北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-5-3 22:39 , Processed in 0.071097 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表