隔音带来舒心舒适｜宝骏510全车隔音降噪

小糯米

骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充其品牌定位为"可靠的伙伴"，以"乐观进取、稳健可靠、精明自信"为品牌精神，旨在为消费者提供"在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品"，并以"具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望"为品牌宣言。

生活节奏越来越快，工作不断挤占着生活的时间，日子久了工作似乎已经变成了生活。好多工作者一天中接触时间最长的就是自己的爱车了，为了给自己选择更舒适、安静、安全的环境，很多人选择对自己的爱车进行隔音。

下面我们来看一下宝骏510日本中道全车隔音的施工过程吧。

拆开（车门，引擎盖，底盘，后尾箱）车门里面只有一层防水膜，对于隔音效果不大

撕掉防水膜，钣金上可以看到许多大大小小的孔洞，这些孔洞就是噪音的"高速公路"

车门内外层使用Q-mat黑武士减振 能够加强门板的厚实度和密封性，大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障。

车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用大麦隔音Q-mat减振处理，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

在减振的基础上使用Q-als隔音隔热垫来阻隔噪音，特别是低频噪音，让驾乘者拥有美好的驾乘体验!

后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。所以我们师傅先使用日本中道Q-mat黑武士，强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固降低振动及共振噪音，再使用Q-liner魔术棉进行吸音处理，进一步效吸收尾箱后轮弧的共鸣噪音。

轮胎的摩擦噪音，轮胎噪音的重灾区，主要是为了隔绝路噪和风噪，采用Q-mat黑武士和Q-als隔音隔热垫来阻隔噪音，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音，减振基础上使用Q-liner魔术棉进行吸音处理 ，进一步的吸胎噪，提升驾驶舒适度。

内衬板使用Q-mat黑武士进行减振处理，减少噪音往驾驶室传递提升驾驶舒适度

内衬板使用Q-mat黑武士进行减振处理，减少噪音往驾驶室传递提升驾驶舒适度

减振基础上使用引擎盖隔热膜功能：隔音、隔热、防共振、防止油漆高温变色。防止下雨天产生水蒸气升腾。如果冬季在北方室外停放车两小时内有保温效果。