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[影音导航] 西安志远汽车隔音改装 牧马人改装大白鲨隔音 宁静致远

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发表于 2018-10-15 11:09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】牧马人的设计风格较为粗犷,导致汽车在行驶的时候,车厢

内的噪声非常的明显,这也给汽车的舒适性造成了非常大的影响。为了能够降低汽

车的噪声,车主在朋友的推荐下,来到西安志远汽车隔音店,对汽车做了隔音升级

工作。



改装车型——牧马人
1 改装车型——牧马人.jpg




【对症下药-噪音的解决方案】经过全面的检测,改装技师发现牧马人在很多重要的

地方,都没有做有效的隔音处理。根据原车隔音的不足之处,改装技师针对性的对

汽车的相应部位,做了隔音处理。

系统配置:
隔音品牌:大白鲨
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部未作任何有效隔音处理。改装技

师使用大白鲨金鲨,对汽车的门板做了双层隔音处理,大白鲨金鲨采用高级丁基胶

特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的密封效果,可以有效阻止风噪的传入。



拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg


使用大白鲨金鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声
3,使用大白鲨金鲨对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声.png.png




底盘和尾箱是共振的主要产生部位,但原车的底盘和尾箱,只有一层光秃秃的铁皮

结构,根本未作任何隔音处理。导致底盘和尾箱部位的噪声也非常的大。所以改装

技师,先使用大白鲨金鲨,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理,降低底盘

和尾箱的共振噪声和机械噪声;然后使用大白鲨低频王,对底盘和尾箱做第二层密

封处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声;最后使用大白鲨白棉,对底盘和尾箱做

第三层密封处理,以使得隔音效果更为理想。



原车的底盘未作有效隔音处理
4,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg


原车尾箱未作任何隔音处理
5,原车尾箱未作任何隔音处理.jpg


使用大白鲨金鲨,对底盘做第一层止振处理
6,使用大白鲨金鲨,对底盘做第一层止振处理.jpg


底盘的第一层隔音处理
7,底盘的第一层隔音处理.jpg


施工细腻到位,材料贴合紧实
8,施工细腻到位,材料贴合紧实.jpg


使用大白鲨低频王,对底盘做第二层密封处理
10,使用大白鲨低频王,对底盘做第二层密封处理.jpg


使用大白鲨白棉,对底盘做第三层隔音处理
11,使用大白鲨白棉,对底盘做第三层隔音处理.jpg


隔音材料贴合紧密
12,隔音材料贴合紧密.jpg


使用大白鲨金鲨,对尾箱做第一层止振处理
13,使用大白鲨金鲨,对尾箱做第一层止振处理.jpg


使用大白鲨低频王,对尾箱做第二层隔音处理
14,使用大白鲨低频王,对尾箱做第二层隔音处理.jpg


使用大白鲨白棉,对尾箱做第三层隔音处理
15,使用大白鲨白棉,对尾箱做第三层隔音处理.jpg




汽车行驶产生的胎噪,主要是通过轮毂传入到车厢内部,因此改装技师,使用大白

鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了双层隔音处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少

了胎噪的传入。



轮毂做第二层隔音处理
16,轮毂做第二层隔音处理.jpg


轮毂做第一层隔音处理
17,轮毂做第一层隔音处理.jpg




原车的引擎盖不仅容易产生振动噪声,同时发动机工作产生的热量,还会加速引擎

盖漆面的老化速度,所以改装技师,先使用大白鲨金鲨,对汽车的引擎盖做了第一

层的止振处理;然后使用大白鲨引擎膜,对引擎盖做了第二层的隔热处理。



原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
18,原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.jpg


使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
19,使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg


使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
20,使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg





【隔音效果点评】汽车不同部位产生的噪声类型各不相同,而改装技师则分别使用

不同的隔音材料和施工工艺,对汽车的相应部位做了隔音处理,从而降低了汽车的

各类噪声,维持了车厢内的安静。



大白鲨.jpg


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