本田雅阁改装狮龙隔音——抵抗噪音，赢得安静！

狮龙隔音

经常有车友问到：汽车开起来噪音太大了怎么办？
其实汽车噪音是可以控制的。
汽车在生产的过程中，厂商已经对原车做了隔音处理，但不同车型的隔音效果不一样。
隔音材料也是需要成本的，在如今激烈的市场竞争环境中，厂商为了节省成本开支，在隔音方面的投入往往不高，因此原车的隔音降噪处理还有非常大的提升空间。
想要驾乘环境变得更加安静舒适，可以通过后期的隔音升级来实现。
在这里通过一台本田雅阁的隔音作业和大家一起分享：

十代雅阁配置汽车隔音降噪配置：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、引擎盖隔音
隔音材料：
狮龙T系列2.2mm减震材料08361#
狮龙T系列密封条08351#
狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
隔音店家：太原英特士汽车音响

NO1、车门隔音处理——解决风噪问题
车门隔音解决方案：
2层狮龙T系列2.2mm减震材料08361#
狮龙T系列密封条08351#

这是本田雅阁原车门构造，车门钣金并非十分厚实，车门内部没有进行隔音处理，钣金振动和风噪入侵明显。

把车门钣金清洁干净、晾干之后，粘贴狮龙T系列2.2mm减震材料08361#，这是车门里层的止振处理，它可以提升钣金扎实度，避免产生鼓皮振动现象；

车门双层隔音处理之后的效果图，此时关门声非常厚实，就像豪车关门时候的声音；
隔音之后，车门钣金振动共鸣噪音得到消除，密封的车门有效减小风噪入侵。

NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决路噪和低频共鸣噪音
拆卸座椅地毯等附件，把驾乘仓钣金清洁干净，准备进行隔音处理。
原车坐舱底板的钣金进行局部止振处理，出发点用于减小路噪和低频共鸣噪音，但是原车隔音并不够深入，隔音还有很大的提升空间。

驾乘仓底板隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm减震材料08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#
首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

驾乘仓底板第2层吸音处理，它能够把声音能量转化为热能，从而起到非常好的吸音效果；
狮龙T系列冰纤隔热棉08363# ，防水阻燃、性能稳定，隔音效果非常显著。

NO3、尾箱隔音处理——解决尾箱低频共鸣噪音
拆卸尾箱附件，包括尾箱两侧轮弧也需要进行隔音处理；尾箱是低频共鸣噪音的产生大户，因此要重点进行隔音处理。

尾箱隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm减震材料08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08363#

先止振之后再进行吸音处理，有效削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！

尾箱第2层吸音处理之后的效果图：

NO4、引擎盖隔音——减小发动机噪音传递到驾乘仓内
这是本田雅阁原车引擎盖，上面没有进行隔音处理

引擎盖隔音解决方案：
狮龙T系列2.2mm减震材料08361#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#

引擎盖第一层止振处理，粘贴止震板

第二层粘贴引擎盖覆膜：
引擎盖隔音处理，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

隔音处理完毕之后，进行附件无损复原；经验丰富的隔音施工店家，可以把每个附件完美复原，不会产生异响问题，因此请广大车友放心。
通过全车隔音处理之后，本田雅阁在高速行驶的时候更加安静：风噪变小了、路噪和低频共鸣噪音得到有效抑制，爱车乘坐起来更加舒适，车主对隔音效果非常满意。