西安车乐汇汽车音响改装 大众途观音响改装意大利史泰格...

车乐汇音响

先天的因素确实可以让我们少走很多弯路，但后天的努力才是决定结果的重要因素。

《人类简史》一书曾这样赞誉过智人在海陆交通上的创造力：“没有任何其他动物能够在基因几乎毫无改变的情况下，这样快速地迁移到如此大不相同的环境当中”。对的，如果一辆车能带你去大多数的“远方”，那比较合理的解释便是：基因使然。前几天在店里做音响改装的大众途锐便是拥有这样越野基因的车。

改装车型——大众途观

大众途观音响改装配置：
前声场：意大利史泰格MS650C两分频
后声场：意大利史泰格MS650C两分频
功放处理器：德国艾索特A4
超低音：德国艾索特SW-15L备胎低音
隔音：GT环保隔音

即将升级的艾索特音响器材大合照

“两板一棉”的门板隔音，打造更好的听音环境。
车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，能达到试音柜的作用，让喇叭重放出较佳的效果。所以，建议车主在改装音响前，先做门板隔音。

前声场意大利史泰格MS650C高音喇叭安装在三角位处

前声场意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装效果图

意大利史泰格MS650C两分频喇叭，其极具科技感的外形一直很受车友的喜爱，不但外在优美，内在也很丰富，既能很好的还原原有的声音，给人带来强烈的现场感；也能游刃有余的应付多种音乐，完美的呈现人声。

前声场高音安装在三角位处，有利于声场定位以及高音和中低音的衔接，形成完美声场，让车主处在适合的听音位置。

后声场意大利史泰格MS650C中低音喇叭装车效果图

功放是一套好音响必不可少的组成，主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流，所以要想有好的音乐感受就必须加装功放，一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。德国艾索特A4功放处理器，内置功放输出和音效处理功能，可轻松推动两套喇叭，释放更动听的音质效果；还可自动修复音响系统的部分不足，增强环绕立体感。

对年轻的车主而言，没有超低音的音响系统是很难接受的。因为超低音的震撼效果是感官上的，除了能提供厚实的闷音做铺陈，还能让你感觉到空气在振动，更像是一个触觉上的体验。德国艾索特SW-15L备胎低音不仅内置功率放大器，可“自给自足”，减小失真；而且设计上也非常巧妙，大小与尾箱备胎中间的位置非常吻合，安装后既不占空间，又不妨碍备胎的正常拆装。

德国艾索特SW-15L备胎低音安装在原车备胎位置

科学的搭配与专业的安装及接线技术，使得这一套音响系统在声音表现方面出类拔萃。有了如此个性与激情并存的音乐相伴，每一段探索的旅途中都可以享受到一场音乐的盛宴。