丰田雷凌全车隔音改装 材料配置: 【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm
【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm
【中道隔音】Q-deck低频声障
【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉
车门隔音是隔音的基础工程,也是最关键的部位之一,对于车门的隔音升级,首先是对内层的减震提升,通过减震可以有效降低共振噪音,从车外敲击钣金,厚厚的扎实了。
车内地板施工:粘贴中道隔音的Qpad超级减振板-满贴,保证效果.
车内地板第二层铺上【中道隔音】Q-deck低频声障,消除地板噪音.
车顶施工第一层中道隔音Q-mat减振板。
车顶第二层用中道吸音魔垫,有吸音隔垫效果。
后备箱【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm
叶子板隔音:叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。
引擎盖隔音:引擎盖舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起不到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。
总结:施工复位完毕,把车辆开到之前的测试的路面,通过做隔音的前后对比测试:车内地板反馈到车内的噪音明显减小了,全面降低了路噪、风噪、胎噪等各种噪音,提升驾驶舒适度。改装地点:广西南宁【途悦汽车音响.隔音改装】座落在南宁机场高速出口旁 美丽的八桂绿城别墅区北门13512782308曾师傅
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