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[其它改装] 静享其程 济南77日产途乐汽车隔音改装大白鲨隔音

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发表于 2018-11-13 09:59:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
日产途乐的设计风格较为粗犷,底盘的离地间隙也非常的高。这使得汽车显得更富有攻击力,但同时也噪声汽车在行驶的时候,车厢内的噪声会更加的明显。为了能够降低汽车的噪声,车主专程到济南77汽车隔音店,给爱车做了隔音升级。

改装车型—日产途乐
1,改装车型—日产途乐.jpg


经过道路实测,改装技师发现日产途乐的噪声主要包括风噪、路噪以及共振噪声。因此改装技师针对性的定制了全车的隔音降噪解决方案,主要对汽车的门板、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置:
隔音:大白鲨隔音
隔音部位:门板、底盘、尾箱、顶棚、轮毂、轮弧、引擎盖

拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车的门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对门板做了双层的隔音处理,降低了门板自身共振噪声,并阻止了风噪的传入。然后使用大白鲨隔音吸音棉,对门板饰盖做了密封处理。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
2,拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg


使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
3,使用大白鲨隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.jpg.jpg


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
4,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg


门板饰盖也做了隔音处理
5,门板饰盖也做了隔音处理.jpg


底盘和尾箱是共振噪声的主要产生部位,而原车的底盘和尾箱并未做任何隔音处理。改装技师先使用大白鲨隔音减震胶,对底盘和尾箱做第一层止振处理,降低底盘和尾箱的共振噪声;然后使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做第二层密封处理,以使得隔音效果更为理想。

使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
6,使用大白鲨隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg.jpg


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理
7,使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层密封处理.jpg


隔音材料贴合紧密
8,隔音材料贴合紧密.jpg


原车的顶棚也未作任何隔音处理,在炎热的夏天热量会通过顶棚传入到车厢内部。而阴雨天的时候雨水冲击顶棚的噪声也会很明显。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对顶棚做了隔音处理,以降低顶棚处的噪声,并起到维持车厢内温度恒定的目的。

拆开原车顶棚,未见任何有效隔音处理
9,拆开原车顶棚,未见任何有效隔音处理.jpg


使用隔音材料对顶棚做第一层的止振处理
10,使用隔音材料对顶棚做第一层的止振处理.jpg


使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理
11,使用吸音棉做顶棚的第二层密封处理.jpg


汽车高速行驶的时候,会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部,使用大白鲨隔音材料,对汽车的轮毂做了隔音处理;在车厢外部,使用大白鲨隔音对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理;这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。

使用大白鲨隔音材料对汽车轮毂做隔音处理
12,使用大白鲨隔音材料对汽车轮毂做隔音处理.jpg


使用大白鲨吸音棉对轮弧做双层隔音处理
13,使用大白鲨吸音棉对轮弧做双层隔音处理.jpg


叶子板拆下来做止振处理
14,叶子板拆下来做止振处理.jpg


原车的引擎盖只是一层光秃秃的铁皮结构,汽车行驶引擎盖不仅容易产生振动噪声;同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面老化速度。所以改装技师在使用大白鲨隔音减震胶,对引擎盖做了止振处理之后,又使用大白鲨引擎膜,对引擎盖做了隔热处理。

使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
15,使用大白鲨隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.jpg


使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理
16,使用大白鲨引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理.jpg


此次的隔音升级非常的全面,汽车行驶产生的几乎所有噪声,改装技师都有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理,从而降低了车厢内的噪声,为车主创造了一个安静的用车环境。

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