广州日产奇骏改装狮龙隔音，和嘈杂不堪说拜拜！

狮龙隔音

这位车主觉得日产奇骏的舒适感还不错，座椅比较舒服，就是悬挂偏硬、感觉滤振效果很一般，隔音效果有待提升；平时还不错，就是高速行驶的时候，路噪、风噪和胎噪问题比较突出，因此他决定为爱车进行深层次的隔音降噪升级。在浏览大量的改装隔音案例之后，他来到车改坊广州帝锐旗舰店，为爱车进行全车狮龙隔音降噪处理。在这里和大家分享日产奇骏的隔音施工过程：

日产奇骏汽车隔音降噪配置：
隔音部位：四门、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、引擎盖、尾箱盖隔音
隔音材料：
狮龙S系列2.0mm止震08362#
狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
隔音施工店家：车改坊广州帝锐旗舰店

配置解析：
根据奇骏的噪音问题，店家给出以上高性价比隔音解决方案；在噪音产生和传递的重点部位，粘贴环保高效的狮龙隔音材料，能够有效减小这台奇骏的风噪、胎噪、路噪和低频共鸣噪音，从而使得驾环境变得更加安静舒适。

NO1、首先来解决奇骏的风噪问题——车门隔音处理
拆卸门皮，把钣金表面清洁干净；这是奇骏原车门构造，车门不是那么厚实，原车钣金上没有进行隔音止振处理，共振噪音和风噪入侵明显。

日产奇骏车门隔音解决方案：
狮龙S系列2.0mm止震08362#
这是车门里边的第一层止振处理，隔音之后关门声明显变得更沉实了许多

车门双层隔音处理之后的效果图：
车门隔音有效提升钣金扎实度，减小钣金共振噪音；隔音使得车门密封，有效减小风噪入侵。
在升级汽车音响喇叭之后，隔音还使得车门如同音箱箱体，能提升喇叭的音质效果。

NO2、解决日产奇骏的路噪和低频共鸣噪音——驾乘仓底板隔音
拆卸座椅、地毯等附件，这是奇骏原车坐舱底板，让人很诧异的是原车这部位的隔音处理，就仅仅有局部止振处理而已，隔音设施非常少。

日产奇骏驾乘仓底板隔音解决方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

驾乘舱底板进行双层隔音处理，先止振之后进行吸音处理，有减小路噪、胎噪和低频共鸣噪音。

驾乘仓底板第2层吸音处理，在噪音传播过程中进一步削减：

NO3、解决奇骏的尾箱共鸣噪音和胎噪——尾箱隔音处理
这是原车尾箱构造，包括两侧轮弧也没有进行隔音处理；高速行驶的时候，路噪、胎噪、钣金共振共鸣噪音从这里传递到车内。

奇骏尾箱隔音解决方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

尾箱双层隔音处理，通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。

NO4、解决奇骏引擎噪音——引擎盖隔音处理
这是原车引擎盖构造，拆卸那层挡板之后，引擎盖上面也没发现有隔音处理。

奇骏引擎噪音解决方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
引擎盖隔音，有效减小发动机噪音传递到车厢内，同时还能起到保护漆面的作用。

NO5、尾箱隔音处理
狮龙S系列2.0mm止震08362#
尾箱盖隔音处理，有效减小风噪和尾箱共鸣噪音

经过深度的狮龙隔音降噪处理之后，这台奇骏的驾乘环境变得更加安静舒适，高速行驶的时候，风噪、路噪、胎噪和低频共鸣噪音明显变小，驾乘环境非常安静，车主对隔音效果很满意。

日产奇骏全车隔音降噪分享完毕！
end