隔音攻略 常州七车坊胜达汽车隔音改装STP隔音

七车坊

【车型原车噪音分析】这台胜达的车主是一个包工头，由于工作的关系，车主经常需要驾车在各个工地之间奔忙。恶劣的路况导致汽车在行驶的时候，会产生很大的噪声。为了降低汽车的噪声，车主专程到常州七车坊，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—胜达

【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了全面的检测以后，改装技师发现车厢内的噪声主要以风噪、胎噪和共振噪声为主，因此技术团队针对性的定制了胜达全车隔音降噪的解决方案，施工部位主要有汽车的门板、底盘、尾箱、翼子板。

升级使用的隔音材料

升级使用的隔音材料

升级使用的隔音材料

系统配置：
施工部位：门板、底盘、尾箱、翼子板
施工材料：俄罗斯STP CSH小炸弹（止震），STP SPL08（吸音棉）、STP10记忆棉、STP CSH珍珠棉（吸音棉）、STP NB3（反弹层）、Autofun止震

风噪主要通过门板传入到车厢内部，改装技师使用Autofun止震板，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，从而有效减少了风噪的传入。为了使得隔音的效果更加的理想，改装技师还使用STP10记忆棉，对门板饰盖做了隔音处理。

使用Autofun止震对门板做双层隔音处理

使用STP10记忆棉对门板饰盖做隔音处理

原车底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，改装技师先使用俄罗斯STP CSH小炸弹和Autofun止震，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，以降低底盘和尾箱的低频共振噪声；然后使用STP CSH珍珠棉，对底盘做了第二层的隔音处理，以吸收底盘和尾箱部位产生的机械噪声；在此基础上改装技师又使用STP SPL08棉，对汽车的脚踏板处做了第三层隔音处理，从而减少了发动机舱内噪声的传入。

使用俄罗斯STP CSH小炸弹对底盘做第一层止振处理

使用Autofun止震对底盘后半段做止振处理

使用STP CSH珍珠棉对底盘做第二层密封处理

底盘的第二层隔音处理

使用STP SPL08对底盘做第三层隔音处理

施工细腻到位

汽车在行驶的时候，会产生很大胎噪，这类噪声主要通过轮弧等部位传入到车厢内部。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料，对汽车的轮毂做了三层隔音处理；在车厢外部，先使用俄罗斯STP CSH小炸弹，对轮弧做了第一层的止振处理；然后使用Autofun止震和STP10记忆棉，对翼子板做了双层的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮毂做双层隔音处理

使用STP SPL08对轮毂做第三层隔音处理

原车轮弧未做任何隔音处理

使用俄罗斯STP CSH小炸弹对轮弧做第一层止振处理

使用Autofun止震对轮毂做第一层止振处理

使用STP10记忆棉对轮毂做第二层隔音处理

【隔音效果点评】不同部位产生的噪声类型各不相同，改装技师使用不同的隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理，从而降低了车厢内的各类噪声，为车主营造了一个安静舒适的用车环境。