标致5008对噪声做了强有力的回击，狮龙隔音功不可没！

狮龙隔音

想要座驾的隔音效果更加出色，可以通过后期的隔音降噪处理来实现。
很多车型在出厂之前，已经做了相应的隔音处理，但出于成本因素，厂商所用的隔音材料和隔音面积有限，因此原车隔音效果还有很大的提升空间。重庆的标致车友，在网络上浏览的大量关于标致5008的隔音降噪施工案例之后，来到重庆悦声汽车音响店，为爱车进行全车狮龙隔音降噪处理：

标致5008汽车隔音降噪配置：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：
狮龙T系列2.2mm止震08361#
狮龙S系列冰纤隔热棉08363#
狮龙R系列轮胎套件08353#
狮龙T系列引擎盖覆膜08368#
隔音施工店家：重庆悦声汽车音响改装

隔音配置：
进行汽车隔音降噪，隔音材料的选择非常重要；环保高效的狮龙隔音材料，它的性能稳定、防水阻燃、而且与钣金的贴合度好、拥有超强止振和吸音效果，在汽车隔音降噪领域拥有非常好的口碑。
针对标致5008噪音产生和传递的重点部位，进行隔音处理，有效减小风噪、路噪、低频共鸣噪音、胎噪和引擎噪音，从而使得驾乘环境变得更加安静舒适。

NO1、环保高效的狮龙隔音材料：

NO2、解决标致5008的风噪问题——车门隔音处理
这是原车门构造，上面就一层塑料挡板，原车门里边并没有隔音处理。

车门隔音解决方案：
2层狮龙T系列2.2mm止震08361#
车门隔音的作用：
粘贴狮龙隔音止振材料，提升车门钣金扎实度、避免车门产生鼓皮共鸣现象；隔音之后车门密封如同箱体，有效减小风噪入侵。

NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决标致5008的路噪和低频共鸣噪音
把座椅地毯等附件拆卸下来，看看原车驾乘仓底板构造；其实原车在钣金表面还是有局部止振处理的，但是出于成本因素考虑，做的隔音覆盖面并不多。汽车在行驶的时候，钣金振动噪音和路噪从底板传递进来，从而影响到驾乘舒适性。

驾乘仓底板隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08363#
先止振之后进行吸音处理，双管齐下让隔音效果更加出色。

驾乘仓底板第二层吸音处理，在噪音传播过程中再次削减。

NO3、尾箱和后轮弧隔音处理——解决标致5008的尾箱共鸣噪音和胎噪
这是原车尾箱构造，这个部位并没有隔音处理，钣金直接暴露出来；后轮避震器传递的振动噪音、胎噪、钣金振动噪音在尾箱形成共鸣噪音，严重影响驾乘舒适性。

尾箱隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm止震08361#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08363#
尾箱是隔音的重点部位，包括后轮弧也需要进行深度隔音处理。

尾箱隔音处理之后，让低频共鸣噪音得到完美控制：

NO4、翼子板隔音处理——解决标致5008的胎噪问题
这是原车翼子板，上边没有隔音处理，飞沙走石的撞击声、胎噪通过这个部位传递进来。

翼子板隔音解决方案：
狮龙T系列2.2mm止震08361#
狮龙S系列冰纤隔热棉08363#
狮龙R系列轮胎套件08353#

翼子板隔音的作用：
安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。

NO5、引擎盖隔音处理——解决标致5008的引擎噪音
原车引擎盖并没有进行隔音处理，高速行驶的时候，引擎噪音有点大。

引擎噪音解决方案：
狮龙T系列引擎盖覆膜08368#
引擎盖隔音的作用：
阻隔热量、保护漆面，节省燃油开支；减小杂音，有效阻隔引擎噪音转递到驾乘仓。

全车狮龙隔音降噪处理完毕之后，进行附件无损复原；经验丰富的重庆悦声改装师傅们，可以把每个扣件完美复原，因此不必担心因为隔音而产生所谓的异响问题。

环保高效的狮龙全车隔音降噪，为这台标致5008带来更加安静舒适的驾乘体验，车主对隔音效果非常满意。标致5008汽车隔音降噪分享完毕！
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