宝马220i B48 2.0T轿跑首台ECU升级，艾森定制高功版本！

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一说起双门跑车，大家肯定会想到各种blingbling的闪，各种拉风和躁动不安。但是宝马220i好像有点不同，好像带点运动风，但是风格又挺朴实的？宝马220i之所以与众不同就因为它不随波逐流的低调。没有花哨的噱头，比如隐藏的后门或者后备厢，朴实的程度完全不“宝马”。

动力方面，采用B48B20A低功率版本的2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，输出功率135kW，扭矩270Nm。当然，220i估计会一直被拿来跟强调性能的230i和240i作比较，但是220i肯定做不到那么狂野，因为他们的产品定位本来就不一样。宝马220i整体给人的刺激少了一点，184马力的功率限制了它的中后段的表现，总感觉少了一点底气。

让人无奈的是宝马似乎无意引入搭载2.0T高功率发动机的228i，消费者的选择面一下窄了许多，那部分对220i动力不满，但又觉得M235i过于疯狂的消费者就郁闷了。如此的话通过原厂ECU调校将马力和扭矩调教到高功率版本就很有必要了。

现阶段宝马系列艾森ECU性能程序定制流程：

检测试驾——A2SCAN 路测数据记录——读取现车程序——程序+路测数据发德国——调校——传回写入程序——A2SCAN路测数据记录——效果校验与分析——检测试驾！

试驾反馈

第一感觉整车的动力储备充足，特别是在60码之后的持续加速有劲，涡轮介入前的迟滞感基本消失，所以提速轻松顺畅无阻，爆发力也属实让人意外，也总是弥补了没有高功率的遗憾。