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[其它改装] 感人至深 太原朗声汉兰达汽车音响改装丹麦丹拿342

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发表于 2018-11-27 11:34:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
汉兰达是丰田家族的一款中大型SUV,在设计上,汉兰达采用了更为修长的车身以及更为流畅的线条,让整车看起来显得十分大气,同时又十分的精致。这让汉兰达在以粗犷硬朗为特色的SUV车型当中独树一帜,形成了自己特有的风格。

改装车型—汉兰达
1,改装车型—汉兰达.JPG


【原车音响系统分析】汉兰达原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统配置也非常的简单,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以满足车主的听音需求。因此车主来到太原朗声汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

使用的音响器材亮相
2,使用的音响器材亮相.JPG


使用的音响器材亮相
3,使用的音响器材亮相.JPG


使用的音响器材亮相
4,使用的音响器材亮相.JPG


系统配置:
主机:日本先锋P99
前声场喇叭:丹麦丹拿342
后声场喇叭:丹麦丹拿272
低音:美国捷力10TW3
前声场功放:意大利史泰格k402
后声场功放:意大利史泰格k401
低音功放:意大利史泰格STD850D
隔音:俄罗斯STP军工炸弹
隔音施工部位:全车
DSP:日本阿尔派0850S

原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一台日本先锋P99主机,它可以使得音频信号更加干净细腻。通过倒模安装工艺,将其安装在中控台下方,让车主操作时更加简单方便。而为了使得音频信号更为出色,改装技师还为主机,添加了一台日本阿尔派0850S音频处理器。

原车喇叭
5,原车喇叭.JPG


日本先锋P99主机安装在中控台下方
7,日本先锋P99主机安装在中控台下方.JPG


车主平时很喜欢听人声类歌曲,因此改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿342套装喇叭,它使用了丹拿独有的MSP镁硅酸盐混合物音盆,并使用了大音圈设计,让音乐频响范围宽、弹性足。经过声场定位,改装技师将高音和中音单元,倒模安装在A柱,中低音单元采用原位安装。

高音和中音单元的倒模安装
9,高音和中音单元的倒模安装.jpg


前声场喇叭的安装效果
10,前声场喇叭的安装效果.JPG


使用俄罗斯STP军工炸弹对门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
11,使用俄罗斯STP军工炸弹对门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境..jpg


丹麦丹拿342中低音喇叭安装在汽车原位
12,丹麦丹拿342中低音喇叭安装在汽车原位.JPG


后声场使用的丹麦丹拿272,也与前声场形成了音乐味道的统一性。考虑到车主的听音位置以及整体美观性,改装技师通过钻孔方式,将丹麦丹拿272的高音单元,钻孔安装在了门板饰盖。改装技师的工艺水平高超,即使近距离观看,也没有丝毫的粗糙感。

丹麦丹拿272安装在后门板
13,丹麦丹拿272安装在后门板.JPG


喇叭的用料充足,做工精细
14,喇叭的用料充足,做工精细.JPG


高音单元钻孔安装在门板饰盖
15,高音单元钻孔安装在门板饰盖.JPG


升级使用的声场喇叭音响品质出色,但同样功耗也非常的大,改装技师为前后声场和超低音单元,各添加了一台功放,这就为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

功放和音频处理器做合理摆放
16,功放和音频处理器做合理摆放.JPG


线材做合理布局
17,线材做合理布局.jpg


功放的安装效果
18,功放的安装效果.JPG


日本阿尔派0850S
19,日本阿尔派0850S.jpg


原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国捷力10TW3超低音单元,它可以使得音乐的力量感和节奏感更强。将其安装在尾箱侧壁,也可以避免占据尾箱太多的储物空间。

美国捷力10TW3低音单元安装在尾箱侧壁
20,美国捷力10TW3低音单元安装在尾箱侧壁.JPG


【改装效果点评】此次的音响器材搭配十分完善,而且改装技师的工艺水平也非常的高超,从而让汽车的音响品质,实现了质的提升,为车主带来了前所未有的听音体验。


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