宝马MiniCountryMan1.6T刷ecu升级提动力改善换挡驾控更随心

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        MINI 是一部传奇，在不断的发展中铸造经典并且引领潮流。特别是宝马接手之后不断推陈出新，确立了它更加高端个性化的形象。多年以来，坚持个性让MINI始终保持着时尚风向标的地位，也俘虏了一大批“死忠”。而在“求大”的市场环境下，MINI不得不做出改变，COUNTRYMAN正是这样一款车型。在收获了全球60万辆销量的成绩之后，COUNTRYMAN的出现宣告再次进化完毕。也许变大的MINI不再迷你，也许在经典元素的背后衍生出的设计让怀旧的人稍有些伤感。但这就是市场法则，适者生存的进化论在这里同样行得通。不可否认，COUNTRYMAN是一款成功的换代车型，是MINI在决策上的重要节点，也是对目前汽车市场的真实写照。喜欢TA的人有一百个理由，不喜欢的人也有一百个理由。今天作业的主角就是这台红色的低功率MiniCountryMan1.6T。

动力方面仍然搭载了宝马与PSA集团共同研发的那台1.6T发动机，这台发动机同样也都搭载在现款MINI全系车型以及宝马1系上。它采用了单涡轮双涡管技术，使得进排气效率更高，发动机峰值扭矩的爆发更早，且燃油经济性更出色。
输出功率为90千瓦/122马力，峰值扭矩可达190牛米。在2100至4250转/分钟的转速范围内，超增压(Overboost)功能可在短时间内将扭矩提高至190牛米。标配6档自动变速器(带手动模式)支持驾驶者选择通过中央控制台上的换档杆或方向盘上的换档拨片手动换档，更增加了驾驶的乐趣。
即便是一台城市小型的SUV，充足的动力储备与线性的驾控体验也是绝大部分车友所必须的配置，更何况拥有同款发动机变速箱配置的高功率同期上市，更增加了车友对于更佳动力与操控改善的向往。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ECU是个不错的选择！

此款车配置的控制系统，只能通过拆卸控制单元进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！

很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。

经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：

一：经过定制优化，此台车马力提升35HP扭矩提升55NM，起步即能感觉到油门更加的轻便，急加速动力随叫随有，加速感持续且更加的线性，之前动力滞后的线性得到不错改善；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的浑厚，宝马Mini1.6T刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!