做了狮龙隔音后的斯柯达科迪亚克舒适性大大提升！

狮龙隔音

这位斯柯达科迪亚克车友，饱受汽车噪音困扰。他上汽车论坛看了很多车友的评论，发现不少车友反馈座驾的车载噪音太大了，特别是高速行驶的时候，让人感觉特别不舒服。
如何才能更好解决斯柯达科迪亚克的汽车噪音问题，享受到更安静舒适的体验呢？
我们通过一台科迪亚克的全车隔音施工作业过程，和大家一起分享解决方案：

斯柯达科迪亚克汽车隔音降噪配置：
隔音部位：
四门隔音、驾乘仓底板隔音、尾箱和后轮弧、翼子板和引擎盖隔音
隔音材料：
狮龙T系列2.2mm减震08361#
狮龙T系列冰纤隔热棉08365#
狮龙R系列路噪王08352#
狮龙T系列引擎盖覆膜08368#
隔音店家：佛山川音汽车音响


方案解析；
进行汽车隔音，首先选择环保高效的汽车隔音材料，这一点非常关键。因为它直接关系到最终隔音效果，同时环保的隔音材料，它的性能稳定、防水阻燃、无异味、与钣金的贴合度好，而且不易变形脱落，能够保持非常持久的隔音效果。这次隔音升级作业，选择狮龙环保隔音材料，针对车门、坐舱底板等重点部位，止振和吸音处理，让风噪、路噪、胎噪等噪音得到完美控制。

NO1、车门隔音处理——解决风噪问题
这是斯柯达科迪亚克原车门构造，原车门没有隔音处理；汽车在高速行驶的过程中风噪有点大。

车门隔音解决方案：
2层狮龙T系列2.2mm减震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365#
车门钣金进行双层止振处理，提升钣金扎实度、减小钣金共鸣噪音；车门隔音之后密封，有效减小风噪入侵。门皮粘贴狮龙吸音棉，让噪音在传播过程中进一步削减。
这是科迪亚克前门隔音效果图；

后门三层隔音施工完毕：

NO2、驾乘仓底板隔音处理——解决路噪和低频共鸣噪音
把座椅地毯等附件拆卸下来之后，看看原车驾乘仓底板构造，钣金直接暴露出来；汽车在高速行驶过程中，路噪和共鸣噪音有点大。

驾乘仓底板隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm减震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365#
1层狮龙R系列路噪王08352#
驾乘仓底板隔音的作用：该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。

驾乘仓和尾箱的第一层隔音止振处理，粘贴狮龙T系列2.2mm减震08361# ，提升钣金扎实度，有效削减噪音。

前排座椅下方多粘贴一层狮龙R系列路噪王08352# ，它堪称低频共鸣噪音的克星，让路噪得到更好的削减。

NO3、尾箱隔音处理——解决尾箱共鸣噪音
这是科迪亚克原车尾箱和后轮弧，并没有进行隔音处理；钣金振动噪音、胎噪和避震器传递的震动噪音在尾箱形成共鸣噪音，因此尾箱也是隔音的重点部位。

尾箱隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm减震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365#
尾箱第一层止振处理，抑制钣金共振噪音，隔音效果非常显著。

尾箱第二层吸音处理，尾箱共鸣噪音得到非常好的控制，驾乘环境更加安静舒适。

NO4、翼子板隔音处理——解决科迪亚克的胎噪问题
1层狮龙T系列2.2mm减震08361#
1层狮龙T系列冰纤隔热棉08365#
翼子板隔音处理，有效减小胎噪，隔音效果非常明显；同时翼子板隔音还起到安全防护的作用，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。

NO5、引擎盖隔音处理——解决引擎噪音问题
这是科迪亚克原车引擎盖，上面没有隔音处理。

引擎盖隔音解决方案：
1层狮龙T系列2.2mm减震08361#
1层狮龙T系列引擎盖覆膜08368#

引擎盖隔音处理，有效减小发动机噪音传递到车内，还能起到保护引擎盖漆面光泽的作用。

全车深度隔音处理，让科迪亚克的噪音问题得到非常好的解决，驾乘感受更加安静舒适；环保高效的狮龙隔音材料，让隔音效果更加持久，因此深受广大车友们喜爱。
斯柯达科迪亚克全车隔音降噪分享完毕！
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