本帖最后由 ACR_Racing 于 2019-6-1 14:04 编辑
大众凌渡这一款汽车其实是上汽大众专门为我们国家的消费者们打造的，操作的时候比较的顺畅，一点也没有输给宝马3系，搭配的发动机也是大众旗下用的最好的一个发动机，这个发动机可以说是世界一流的，做的很是不错。挖掘的潜力相当大，ECU升级刚好将其任督二脉打通，完美的释放出来！
下图为MKL 300钼头段乃高流量金属三元催化头段，MKL 300钼头段三元催化后的尾管采用胀管缩管技术来达到与原厂管径匹配。
首先需要拆下原车头段，这个位置有点麻烦。
不过工程师更换这款头段也不是第一次了，还是相当熟练的。
很快原车头段被成功取下，下图即为MKL 300钼头段原原车头段对比。
好了，终于可以安装MKL头段了，安装过程一气呵成，封胶~
接下来就是ECU升级了，首先来看一下原车性能如何？大众凌渡1.8TSI车型使用第三代的EA888 1.8TSI发动机，其最大功率达到了180马力（132千瓦）/4300-6250rpm；最大扭矩则暴增至300牛·米/1450-4100rpm。
升级方式采用最直接、安全的OBD直读，读出原厂程序打包发给国外工程师调教。对点火时间、油门响应时间、空燃比等三千多个参数进行调教。
两个小时左右，程序传回，工程师再根据油品、地区、驾驶习惯等进行二次微调写入。检测无故障，试车！
路试：换挡顺畅很多，D档就有原来S档的感受了，推背感随叫随到！ 车型:15款大众凌渡 1.8T； 项目:ecu动力升级； 原厂数据:180p 300nm； 升级数据:234p 390nm。
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发表于 2019-6-1 13:49:23
