保时捷维修中心案例分享_ 保时捷避震产品-保时捷911维修更换（BILSTEIN）倍适登避震

腾峰汽车俱乐部

保时捷911维修更换（BILSTEIN）倍适登避震

说实在的，保时捷911真的是一款魅力十足的车子，它以简单明快的方式给予驾驶者最简单纯粹的驾驶风味。

　这是台老款保时捷911，作为保时捷的标志性的经典车型，作为车界一款传奇车型，它深受玩车爱好者的青睐。今天腾峰汽车俱乐部为大家分享保时捷911更换（BILSTEIN）倍适登避震的案例。

这是本次保时捷911需要更换的德国原装进口的（BILSTEIN）倍适登避震，据小编了解，BILSTEIN本身就是保时捷的避震器供应商之一，世界领先的汽车品牌之所以信赖BILSTIEN，是因为他们的技术和质量确立了最高标准。

德国车必然跟德国原产德国设计的零件更加适配。

这台保时捷91的左前轴损坏导致漏油，需要及时进行更换维修，下面进入全面的拆装过程。

更换避震需要把整个轮毂轮胎一起拆卸下来，腾峰汽车俱乐部的维修师傅正在专注地拆卸作业。拆除汽车轮胎，将汽车轮毂螺母扭松，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意,如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。

轮胎拆卸之后，我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓等。轮毂拆卸了下来后，准备升起来开始下一步的拆卸作业。

图上箭头处，我们可以清晰地看到避震上满身油腻腻黑乎乎的，像个搅油棒子。

为了方便拆装接下来，维修师傅还需要把靠近底板拆卸下来

保时捷911更换BILSTEIN倍适登避震悬挂作业

汽车维修是一个既要有精湛的技术，还要非常有耐心，同时这是一个又脏又累的活，操的是卖“白面”的心，赚的是卖白菜的钱。

修车其实就像造房子，看似好像简单的东西，并非简单，比如切墙，没有学过的，就是很难修好。所以奉劝一些键盘大侠，没有一定的装配技术请不要随便下手，有一定的难度，不然会出问题的。

修车也是个苦力活，比如拧汽车上的螺丝，没有实力和方法你也是拧不开，拧紧也是要恰到好处规范的一定数值。

将需要更换的避震取下来，顺便检查里面有没其它问题，没有的话把新买回来的（BILSTEIN）倍适登避震安装上去，最后把先前拆卸下来的配件进行复位。这其中还有很多工序，这里省略一万字......

安装好后，就可以开去进行路测检查新购的避震是否一切正常，最后就可以准备交付了。

最后来一张，尾部PP特写，留影。

人们都说陪伴是最长情的告白，相守是最温暖的承诺。

不管风里，雨里它总能静静陪伴守候着你。

不就是我们爱的那台车吗？

请记住，对它好点，有事没事来腾峰汽车俱乐部看看。