|
说起标致第一印象还是多年前的206，小巧、活泼、好玩，它很好地印证了“法国人会造小车”、“法国人会调底盘”这些说法。曾经顽皮的小狮子终有长大的一天，如今标致4008身上已经完全没有曾经那些法国小两厢车的感觉了，它完完全全变成了以舒适性为取向。特别是4008又分为1.6T和1.8T两款动力配置，对于350T的1.6T发动机来讲属实过于“温柔”。
这台标致4008 350T搭载6挡手自一体变速箱，前置前驱驱动形式，1.6T涡轮增压发动机，原车最大功率为123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩为245NM/1400-4000rpm。相比较380T的1.8T，少了37马力/35扭矩，而通过艾森 ECU升级后，350T已经达到与380T并驾齐驱的性能水准！ 标致4008 1.6T 350T艾森数据：202马力/295扭矩 标致4008 1.6T 380T原厂数据：204马力/280扭矩
艾森发布标致4008 1.6T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：加速平顺性蛮好，不会有顿挫的感觉，提速线性，车辆超稳，超车也轻松，游刃有余。
| 
发表于 2021-1-6 11:05:39
