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很多人都觉得混动无非就是图个省油，其实只有混动车主才懂得买混动车型远远没有省油那么简单，低速的静谧，堵车时不考虑油耗的那种内心安然的心态都要比省得那点油来的更好。本田CR-V混动版最大的亮点就是采用了本田独家研发的i-MMD双电机混动系统，这套系统之前在雅阁上已经应用过，高效省油，是一套非常好的动力系统。
这台19年出厂CRV混动款的车主是位老朋友，之前的爱车也刷过ECU，用了5年多，一直很不错。更换了这台CRV混动款，搭载着型号为LFA11的2.0L自然吸气发动机。最大功率为107KW(146PS)/6200rpm，最大扭矩为175NM/4000rpm，与之匹配的是电子无级变速器（E-CVT）。起步很轻盈，但是提速过程偏肉，从新车起就一直不满意，再加上心里也总想着刷个ECU动力表现会更好的念头，所以熬过4个月工作忙碌期，终于在元旦假期的时候完成心愿，在艾森又一次完成ECU升级。
艾森发布本田CRV 2.0L混动版程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 读取原车程序 3. 制定调校方案 4. 程序调校 5. 植入升级后程序 6. 升级后车辆检测 7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈看截图
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发表于 2021-3-8 10:02:01
