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在篮球场上，五个位置缺一不可，不过每个球队都希望拥有一名有速度、有力量的中锋，这样才能在比赛中占据上风。而在汽车领域当中，就存在这样一名表现全面的“大个子”，那就是宝马X5。2018年底代号为G05的第四代宝马X5在华正式上市，上之后便在2019年赢得了豪华中大型SUV这一细分市场内销量冠军。
这台宝马X5 xDrive40i搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率达到340马力，最大扭矩达450牛·米，虽然发动机标定数据并不是同级最优，但经宝马调校下的ZF 8AT传动效率相当出色，各转速区间动力衔接顺畅。虽然原车动力已经很优秀，但车主依旧有自己的想法： - 宝马B58发动机拥有强大的改装潜力，不刷ECU等于资源浪费；
- 加版宝马X5限速至210km/h，希望在升级同时解除限速；
程序特性 — first — 释放强劲动力 增强+140NM & 67HP
— second — 适度原则：升级前后Datalog记录测试，精准捕获发动机运行参数的每个细节，涡轮增压值1.25Bar，安全稳定 发动机无损。
— third — 马力机实测开发 基于大量马力机实测和数据优化 宝马X5 40i B58刷ECU升级
艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：非常直观的动力提升效果，市区道路驾驶已难逢对手。加版原车自带限速实测已解除。通过高速磨合后，对动力输出的强劲且持续性又有了新的认识，动力表现怎么踩怎么有，源源不断，B58的改装底子绝对牛！
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发表于 2021-3-29 10:05:23
