广西南宁宝马320i隔音改装

途悦音改

宝马320i和普通车相比较，这样的高档车肯定隔音效果要更加出色一些，但这远远没有达到该级别的车型应有的隔音效，汽车在高速或者颠簸路面上行驶的时候，依旧会产生较大的噪声，如果车主想要降低汽车的噪声，就要给汽车做更近一步的隔音降噪处理。                                         

宝马320i隔音改装配料清单：
【赛伦科特】终结者5.0mm 减震板：3张
【赛伦科特】经典 2.0mm减震板： 2张
【赛伦科特】太空记忆棉 35mm音魔垫2张
【中道隔音】Q-plate宇斯盾5.0mm顶级减震垫6张
【中道隔音】Q-pad 3.0mm超级炸弹 2张
【中道隔音】Q-carpat 35mm吸音魔垫3张
【中道隔音】Q-line

车门是车内噪音的一个重大来源地，对这个部位隔音处理，能有效降低通过车门传入大量的风噪，路噪，发动机噪音，　同时将车升级为一个扎实的箱体结构，提升钣金强度，喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门的声音更加低沉，顺畅。         

               

                  

            

      拆开底盘和尾箱以后，看到的同样是简单的隔音，改装技师先使用欧洲赛伦科特2mm减振板对汽车的底盘做了第一层的止振处理，增厚钣金，抑制共振然后又使用中道隔音Q-Deck低频声障对汽车的底盘做了第二层的密封处理，从而降低了汽车的低频共振噪声。

               

            

                  底盘的第二层隔音，降低以路噪为主的低频噪音.

                     

            后尾箱第一层用欧洲进口赛伦科特减振板.

               

                        

                   第二层：【赛伦科特】太空记忆棉35mm叶子板粘贴厚：35mm，可以吸收后备箱的嚎叫的声音！内衬板都是有一定的厚度的。吸音效果已经相当不错。         

                          

   

                   汽车胎噪的主要传播路径是汽车的尾箱和轮弧，因此改装技师使用欧洲进口【赛伦科特】终结者5.0mm减震板对汽车的轮弧做了密封处理，同时在车厢内部又对汽车的轮毂做了隔音处理，从而阻止了胎噪的传入。 第一层：欧洲进口【赛伦科特】终结者5.0mm减震分块满贴，效果相当好。

                     

                  

  

                                    

   第二层：【赛伦科特】太空记忆棉35mm叶子板粘贴厚：35mm，可以吸收轮胎嚎叫的声音！如果想再增加多一层材料，可能叶子板相当难复位，因为叶子板都是有一定的厚度的。吸音效果已经相当不错。

            

            

       第三层前轮防护胶用中道Q-Liner吸音垫,吸收前轮转动的风噪声.

  总结：全车隔音施工复位完毕，把车辆开到之前的测试的路面，通过做隔音的前后对比测试：车内的噪音减小了，发动机的急加速的噪声也得到明显的改善。