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[动力性能] 劲炫2.0L+CVT不必纠结动力,原厂刷ECU解放10%性能可选!

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发表于 2021-12-7 09:52:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
三菱劲炫作为一款专业SUV生产厂家出品的城市SUV,品质是其最大的卖点。如果你对车辆动力性能有较高的要求,可能新劲炫不太适合你,因为它更强调驾驶的舒适性,从2.0L+CVT的动力配置也可以看出。不过如果您已经入手劲炫2.0L也不必纠结,想要优化动力可以首选艾森ECU升级。


这台18款三菱劲炫2.0L沿用老款的发动机,最大扭矩197N.m/4200rpm,最大功率123kW(167hp)/6000rpm。动力表现也正如数据那般中庸,在实际驾驶过程中这台发动机由于受制于CVT变速箱的匹配,动力输出受到了一定的压制,给人的感觉不能尽兴,潜力没有得到完全的释放。这也给刷ECU升级留下了伏笔,适度的动力提升会有不一样的驾驶惊喜。




艾森发布三菱劲炫 2.0L程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:


艾森全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车/不合格重调




试驾反馈:起步油门响应积极,提速过程中既保留原有的平顺性又可以感受到动力得到优化,特别是开空调和爬坡阶段驾控更轻松,加速也更有自信。

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