TEI刹车套件，雷克萨斯RX300升级刹车系统改装，21寸轮毂直装

TEI刹车避震

升级刹车系统改装不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。

TEI官方案例-安装后效果图展现-分享如下：

2020款雷克萨斯RX300改装TEI Racing S系列街道版高性能一体刹车卡钳套件，改装21寸轮毂直接安装上！

前：S60（红色）一体六活塞卡钳，搭配405x34mm打孔划线纹分体盘；

后：S40（红色）一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘；

升级后整个轮毂看起来超级丰盈饱满！匹配原厂总泵，刹车反应速度提升，脚感更线性。搭配TEI高碳合金碟盘，提升制动力臂，制动效果更好，能体验到加装高配版的乐趣。（心动的车友们赶快动起来）

【改装清单-套装展现】

• S60（红色）一体六活塞卡钳；
• S40（红色）一体四活塞卡钳；
• TEI-Small电子驻车卡钳；
• 378mm高碳合金热处理盘；
• SP街道版陶瓷刹车片；
• TEI定制专车专用桥码；
• TEI 钢喉；
• TEI螺丝；
• DOT4 刹车油......
  
  

S系列是竞技版高性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶，赛道，一体锻造结构，拥有超高的强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。卡钳本体采用航空铝 合 金7075材质，以最新锻造技术一体成型设计、精密加工制作而成，拥有强韧的结构设计。

配合大尺寸的刹车片能提供强劲的制动力，不等径对向活塞，让卡钳保持很好的制动线性。可以满足各位玩车车友对刹车性能与安全性得以更高的提升。TEI Racing刹车适用于各种路面街道和不同天气以及竞技赛场上专用的TEI刹车产品。

升级刹车系统改装，追求的重要是刹车质量和适用车子，像我们改的这套装就很适用，价格经济范围内实惠，外观颜值高。以上就是我今天的分享！

雷克萨斯RX与同级别相比有以下优势：一是空间大，后面有足够的空间；其次，还有很高的外表价值。RX不吃主人的年龄，这比BBA街头汽车娃娃要好得多；其三，使用汽车的成本很低。四年内无需关心维护。油耗不高。每100公里行驶11升。四是内饰美观。相比之下GLC、Q5、xt5、CT6、X3、XC60，RX是这些汽车中最舒适的内饰。