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[综合改装] 安静车内告别低频 武汉歌德宝马Mini汽车隔音改装

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发表于 2023-1-1 18:30:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马Mini这台车一直都以不错的外观造型深受大家的喜爱,设计风格时尚可爱,精致的小车在日常的使用中也是非常方便。不过,宝马Mini的行车噪音一直是让车主们十分头痛的问题,车内的胎噪、风噪都特别严重,长时间的驾车,让车主苦不堪言。我们武汉歌德陈宫处理过很多宝马Mini的隔音,因此车主刚提的新车,第一时间就来到了我们武汉歌德,来为爱车做全面的隔音升级。
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全车配置:
车型:宝马Mini
底盘:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉
前脚踏:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉,STP航空NB3
后尾箱:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉,STP航空记忆棉,STP航空NB3
叶子板:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉
门板:STP CSH银卫盾,STP军工记忆棉

拆除原车的内饰,可以看到光秃秃的底盘上原车并没有做有效的隔音处理,裸露的钣金在行车时很容易产生共振产生低频噪音,同时将底盘的路噪胎噪声传入车内,影响驾乘体验。
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我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对整个底盘部分做好止振处理,高硬度高密度的材料通过加热后贴合在底盘的钣金上,可以将钣金牢牢抓住,从而大幅抑制钣金共振,降低低频嗡嗡的噪音。
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止振处理完毕后,我们将STP航空AC06棉均匀的贴满在止震板上,做好第二层的阻隔处理。这款材料可以阻隔中高频的噪音,将底盘的路噪声隔绝在车外,防止噪音入侵车内。
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底盘的前脚踏部分还会有部分的发动机噪音和胎噪声传入车内,因此需要重点处理。我们在底盘前两层的隔音基础上添加第三层STP航空NB3,吸收低、中、高各频段的噪声,通过多层施工,减少了底盘的噪音。
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后尾箱是低频噪音的重灾区,低频共振会在尾箱的空腔结构放大,从而大量入侵车内。我们同样使用两种俄罗斯STP材料,一层止振STP CSH小炸弹,二层阻隔STP航空AC06棉。双层隔音紧贴在尾箱的钣金上,大幅降低低频共振,并隔绝尾箱的噪音。
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在后轮毂处我们将二层材料替换为STP航空记忆棉,更好的贴合在轮毂表面,让阻隔效果更理想。并且也添加了第三层STP航空NB3做好吸音处理,吸收掉后轮毂处的其他噪音,进一步强化尾箱的隔音效果。
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叶子板部分的噪音主要是胎噪声,而且宝马Mini原车就是防爆胎,噪声更加严重。我们将STP CSH小炸弹和STP航空AC06棉两层隔音安装在四个叶子板上,从而有效隔绝了叶子板处的胎噪声音传入。
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最后我们在汽车的门板位置,使用STP银卫盾搭配STP军工记忆棉对门板内外两侧,进行三层止振加吸音处理,将门板严密的包裹。一方面可以有效抑制门板共振,另外一方面也能够增强门板的密封性,阻隔风噪的入侵。
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【改装点评】
通过我们歌德团队数小时的精心施工,将隔音材料贴合在噪音的源头位置,有效的抑制了这台宝马Mini的行车噪音,即便是高速行驶,车内的非常安静。车主对隔音效果非常满意。





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