今天到店一台坦克300升级TEI Racing刹车案例!性能非常的强悍坦克300,由于坦克车身重达2.1t多及原车制动仅配单边双活塞卡钳,车主会反馈原刹车偏软,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动系统改善它。 好马配好鞍,我们推荐前轮装(坦克专车专用)G41四活塞卡钳,G41这款是针对坦克300开发的一款专车专用街道版性能四活塞刹车套件。升级后轮毂饱满颜值高,刹车脚感更灵敏线性舒适,走街也不会出现点头的现象,撩妹回头率100%。 坦克300改装升级TEI Racing(性能刹车·中国品牌)刹车套件
前轮:G41分体四活塞卡钳,原厂18寸轮毂配335x32mm划线纹专用一体盘。 定位:街道版 工艺:6082分体锻造 活塞:四活塞卡钳 活塞面积:52.78cm² 重量:3.65kg 配碟:335*32mm盘 高碳合金热处理专用一体盘; SP街道版陶瓷刹车片; TEI钢喉。 G41卡钳本体采用6082高强度轻量化航空铝合金锻造,精确对应原厂孔位、轻松无损直上,在安装以及稳定性方面更加便捷稳定。采用对向四活塞排列设计,使制动脚感更加灵敏直接;可以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验! 适配17寸以上轮毂安装,对应的碟盘尺寸是:335*32mm专用一体盘。
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