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18寸镀珞轮毂上身后,感觉很好,没想到的是,正好有个群友有1对99成新的ap卡钳打算出手,虽然换鞋的费用已经超标了,但看到英国原产的红色大四ap卡钳,以及所有原装的钢喉、330划线大盘、原厂刹车皮,我的心又咚咚咚地跳了个不停。经过一番商量,和群友调换了刹车,换油,试车,排空气,效果好的超出我的想象。
原厂途观的刹车距离,网上已经有了很多测试,在晴天的水泥路面,100公里时速刹车,100-0的距离大约在42-43米左右。离开合肥的北二环,上了一条新修的道路,全程无人无车无住户,测试开始!地板油二档破80,3档破100公里,保持100公里时速,以路边电线杆为参照物,一脚刹车到底,双手放开方向盘,铁罐轻微的抖动了下,停在了第二根电线杆处。第一次由于刹车有点犹豫,超出半个车头,第二次正好到第二根电线杆处稳稳停下。掉头重新测试,一连6次,都稳稳地停在了第二根电线杆处。接着开始测量距离,2根电线杆之间距离约在28-29米之间,看来ap原厂划线大盘和刹车皮的功劳很明显。
看着黑色铁罐和镀珞轮毂,以及轮毂条幅之间微微露出的ap标志,有那么一点点的迷人!
好吧!我承认,自己是外貌协会的,只注重外观,可这次搞了把技术流,看来外观和性能之间的改装效果是达到了,但中毒的代价是这个月信用卡de额度要爆棚了!
黑色铁罐用了三年,漆水还是保持的很好!
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AP外包装
AP大四活塞卡钳套装
白色钢印,正品的标志 330原厂划线盘上身
换下的原厂碟和原厂单活塞卡钳
这红色真性感!
好大的鲍鱼啊!
AUDI定制轮毂和AP红色大四活塞,外观派+实力派!
轮毂和卡钳,做工都很精致
非常的搭!!车子骚包的好带劲!顶一个
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