大众途观音响升级改装案例——顺德道声汽车音响改装

顺德道声

       大众途观首次于09年广州车展与消费者见面，一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。随着社会的进步，对于有车一族有了更多的追求，一部车可以突出自己的个性，每个人都会有着自己不同的爱好，对于改装音响这一块已经成为潮流，不管是年轻人还是成功人士都能通过一套好的音响释放自己压力，当上车打开音响就可以呈现真实的歌声站在自己面前为自己开独立演唱会，这就是一套好音响魅力所在。

升级配置：
四门荣茂隔音
前声场：德国喜力士E62C
后声场：美国钻石D1同轴
功放：  德国喜力士BFOUR
低音：  美国K牌ES10





开始施工前我们有两个必须的步骤：
1.施工检查
车辆的施工检查主要查看车辆仪表台是否有故障灯和车辆外观是否有刮花等情况。检查完后都会告知车主，让车主签名确定，之所以有这么详细的检查工作，第一让车主放心交车给我们施工，检查好车之后，如果在施工完后出现新问题，我们会承担所有责任，对于一家专业音响店我们要求每个师傅技术过硬。
2车辆保护
车辆保护是指将专用的座椅,方向盘以及门板保护套套在上面，避免在施工过程中直接碰到这些部位，让施工更安全。
首先做四门隔音，有些车友就有疑问了，为什么升级音响还要做隔音？这位车主也是有相同的疑问，我们的解答是：双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质，施工后可降低车门风噪30%，特别是对音响的帮助更为直接。这对音质有追求的人来说是必不可少的。
先拆下门板内饰，用湿布把门板内的灰尘搽干净。


裁剪好的隔音贴在门板内层后，用专业的滚轮来将隔音压平压紧，使隔音材料紧紧的贴在钢板上，主要第一层是强化钢板的厚度，减少喇叭在大动态时引起钢板共振。


外层隔音不仅能够减少风噪的产生，还能让密封性比以前更好，让整个门板形成一个类似音箱的空间。


双层隔音做完后，关门的声音也比以前厚实许多。

喇叭安装
前声场：德国喜力士E62C
喇叭的安装的过程要细心仔细
首先喇叭接线要焊接，并套好热缩管。这样接线更牢固。其次要做好防水，多加一个喇叭专用的防水罩，避免喇叭老化,生锈，使喇叭使用寿命更长。最后安装喇叭一定要平稳 ，这样喇叭打出来的声音才会结实有力。


分音器安装在门板上， 锁上螺丝固定。保证分音器不会在汽车行驶中掉落，原车喇叭是没有分音器，所以声音浑浊。


后声场：这套钻石D1同轴喇叭功率小，灵敏度高，无需用功放推，用原车主机就能轻松带动，后声场作为前声场的延续补充， 可以让坐在后坐的乘客同样感受到音乐的魅力。


功放：德国喜力士Bfour
这是一台四路功放，两路推前声场，两路桥接推一个低音
对于这台功放出来的声音细腻甜美，有着足够的功率也能让喇叭完美衔接，安装位置在右后靠背，这样简洁的安装能让本身尾箱不是很大空间的途观保留很多空间，也更让人接受。同时得到享受之余也不会舍弃空间。


低音美国K牌ES10，自带原厂箱体，简约而不简单，澎湃的低频满足你对低音的追求。


整套系统需要7个小时左右完成，全部施工完，我们会更认真的检查每个功能及还原，检查完毕我们有专门的调音师为这套系统与这款车型最佳调试。车主迫不及待的拿出一张试音碟试听，看到车主满意的笑容就是我们最大的收获，这就是顺德道声经营理念。才会有这么多慕名而来的车友。