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宝马1系的外观动感典雅时尚，双肾隔栅设计经典，天使眼氙气大灯和整车流畅动感的腰线开在路上更是拉风极了！这次宝马1系音响改装升级摩雷优特声和瑞典DLS10寸低音，中低音和低音都选择倒模安装，功放延用原来的阿尔派的四路和单路，阿尔派的PXE-H650也延用!PXE-H650的工作原理是利用频谱上的1024个节点，通过数字时间校正、相位校正、均衡器调节等，根据车内具体的声音环境来优化音质.
整个系统配制清单如下
阿尔派PXE-H650
前声场喇叭：摩雷优特声三分频
超低音：瑞典DLS KW10
前声场功放：阿尔派四路
超低音功放：阿尔派单路
嘉利堡电容：2.5FL
四门隔音：悍虎
嘉利堡线材及配件
一、主要产品介绍
1、摩雷优特声三分频
该产品是12年的新品，体现了羊肚菌的技术进步具有统一的低音chassis-a紧凑的设计，使得它适合在今天的汽车大小的限制，一个新的mt120 acuflex,软球顶高音和精心的声学参数总组件集成新的MXR交叉技术的高音，中音和低音。这个高潮的设计和技术允许病毒带来的情感与音乐的丰富的自然平衡，中频，高频细节和充满活力的低音。
2、瑞典DLS KW10
正常功率 200 W
最大功率 400 W
峰值功率 600 W
阻抗 4 ohm
频率范围 25 Hz - 2 kHz
灵敏度 88,4 dB
磁钢 120 mm (4,72
安装深度 116 mm (4,57
安装孔 236 mm (9,29
重量 2,9 kg (6,39 lb)
X-max +- 9 mm (0,35
密封箱体容积 20 - 25 litres / 0,71 - 0,88 cuft.
二、安装部分
1、四门隔音
四门隔音主要是为了降低风噪，提升音响效果而做的，拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板，再在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显，做隔音之前门板敲上去是：咣咣的声音，做完隔音后，敲上去就是闷闷的：卟卟声。
2、中音的安装
中音安装在原装位，现做的中音喇叭垫
中音固定安装细节
中音安装效果图
3、中低音门板倒模
需要倒模的中低音门板
先将门板做好保护，避免刮花
将要倒模的中低音部位开孔
中低音定位
中低音定位侧面细节
中低音定好位补原子灰一是密封二是塑造造形
初次补好原子灰的大至形像
原子灰冷却到一定程度从门板上取下的形
反复的打磨补原子灰的过程是一个细致而缓慢的过程
打磨好装在门板上的效果
中低音模具效果图
包黑色的皮效果图
将中低音模具先固定在门板
中低音喇叭接线,喇叭线外面都要套网管，接线头都要用专用的喇叭夹，专用的热缩管封口，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全。
再将喇叭固定在倒模好的中低音模具上，最终中低音倒模效果图侧面
中低音倒模效果图正面
整体门板效果
4、分音器接线：喇叭线外面套网管，接线头用锡箔焊牢固再用热缩管封口。
5、高音安装在原车三角位
安装好后看不出改动痕迹
6、低音的倒模安装
倒模在尾箱左侧，先将要倒模的部位做好保护
做低音圈支架定位固定
将做好的支架周围用纸皮密封
补原子灰做密封和塑造形像
待原子灰冷却到一定程度取下低音模具,低音模具正面图
低音模具侧面图
初步修补再次定位细节部位
反复打磨补原子灰的过程
倒模好后安装在尾箱比对效果
倒模好的模具
外鉓选择和车尾箱相近的粘布
安装好的效果正面图
安装好的效果侧面图
7、阿尔派PXA-H650安装在尾箱
8、阿尔派的四路和单路功放并排安装在尾箱
整体尾箱效果
9、嘉利堡电容安装在座椅下
10、电源保险
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发表于 2013-6-25 14:24:03
