大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”,并且还拿过2009年的德国红点设计大奖。虽然我并不否认它的美丽,但在我的心目中,至少到目前为止,两门的尚酷或许更适合这个头衔,因此我更愿意称它为“有史以来最美的大众四门汽车”。
CC的外形之美无需多言,除了车顶那道漂亮的弧线,我个人最欣赏的是它那蝴蝶翅膀般的两个尾灯,在车流如织的城市夜色中显得尤其迷人妖娆。和大众迈腾相比之下,虽然出自同一平台,迈腾在CC身边不免黯然失色。另一个值得骄傲的则是它个性帅气的无框车门,这种车门一般只在豪华跑车上才能找到。CC上的无框车门在国产车中也算是独此一家,别无分号了。
国产CC的内饰跟进口CC基本一致,同样是6代高尔夫式样的方向盘,中控台采用金属质感的拉丝铝材装饰,虽然设计风格比外形中规中矩得多,但选材和做工方面应该还是比迈腾更进一步。CC的空调出风口加装了进口车没有的一圈闪亮的镀铬装饰;进口CC中控台上的弹出式车载电话没有了,取而代之的是两个储物盒,这项设计或许对中国车主更加实用,它可以方便你放置高速公路的缴费卡。
国产CC采用与国产迈腾相同的动力传动组合,同为2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机加上6档DSG双离合变速箱的黄金组合,搭载在多款大众车型上的2.0TSI发动机我们已经很熟悉,最大功率200马力,峰值扭矩可达280牛•米,与6档DSG配合可在7.9秒内将国产CC由静止加速至100公里/小时。
这款车通过刷ECU以后,在原车的基础上提升了31KW(42P),扭矩提升70Nm。ECU升级完成以后,试车效果是非常好的。车辆在低扭矩起步,中高速提速改善效果都很好。油门反映比以前更加灵敏。动力输出也更平顺。 完成.......Q.Q.2.6.9.1.0.0.6.2.7.....电.话.1.5.1.2.1.1.9.4.4.4.0.......................................
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