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[影音导航] 重庆渝大昌汽车音响-大众帕萨特全车安博士隔音吸音 密封条

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发表于 2013-8-2 15:06:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
不同部位隔音会带来不同的效果,抑制不同噪音源发出的噪音,在资金宽裕的情况下,全隔音肯定最完美的。隔音更多的时候是一个细心活,细致和耐心是效果的关键。完整的隔音可以使车辆安静程度提升一个档次。下面是帕萨特全车隔音作业!

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渝大昌门面.jpg




此次帕萨特的全车隔音主要通过止震板和吸音棉来完成,安博士隔音止振王的作用在于防震,吸音棉的效果则是吸音。

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发表于 2013-8-2 15:07:31 | 显示全部楼层
[友情回复+随机小知识] 富士御用改装厂: STI和TEIN。
 楼主| 发表于 2013-8-2 15:07:40 | 显示全部楼层
翼子板隔音操作步骤看似并不复杂,但是过程很繁琐。首先要分别将两个车轮拆卸下来,然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。

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将钢板擦拭干净同时粘贴防震板,最后裁剪粘贴吸音棉。

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 楼主| 发表于 2013-8-2 15:08:54 | 显示全部楼层
隔音是一项功夫活,引擎盖隔音需要将止震板裁剪成不同尺寸,严丝合缝的粘贴在引擎盖不同部位。

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U型槽隔音要先将雨刮器,水槽装饰块等全部拆下,清洗钢板之后粘贴隔音材料。

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 楼主| 发表于 2013-8-2 15:14:30 | 显示全部楼层
第一步要拆开车门门板,不同车辆的门板拆装方法有所不同,内部结构以及走线也不同,因此要细心拆卸。
拆下门板后我们可以看到,帕萨特原车门上是没有任何隔音的。

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粘贴隔音时需要根据所需材料的大小事先裁好,由于门板内部并不平整,为了保证粘贴效果,小块的隔音拼接也是正常做法。 然后要将隔音用力压实,让它死死粘贴住门板。

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施工外层隔音时候,由于门板上一些螺丝,按扣和线路不少,隔音都要避开这些部件。

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 楼主| 发表于 2013-8-2 15:16:54 | 显示全部楼层
底盘隔音就要复杂很多,首先要将车内座椅全部拆卸下来,同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异,个别车型中控扶手等部位也要拆除,时间可能会更长。掀开地毯,绝大多数车型会直接露出底盘钢板,由于底盘凹凸不规则的,因此裁剪止震板时需要格外细心,至于粘贴的流程和其他部位相同,需要注意的是不要破坏和粘住底盘上的线路。

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底盘内铺上了安博士吸音棉。

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 楼主| 发表于 2013-8-2 15:21:31 | 显示全部楼层
后备箱的隔音也是如此,将备胎等配件全部拆下,将止震板和吸音棉粘贴在钢板上。由于备胎槽为圆形,因此粘贴这一部位时需要特别仔细,尽量不要出现遗漏或者粘贴不结实的情况。

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 楼主| 发表于 2013-8-2 15:23:21 | 显示全部楼层
尾门隔音同样不能少

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至此帕萨特全车隔音全部完成,一套完整隔音的重量在60-70斤左右,相当于增加了一个孩子的重量,不少朋友会关心油耗会不会增加,理论上讲60-70斤的重量会增加燃油0.2L/100km,完成隔音后车辆仍然是日常使用,并没有刻意计算过油耗,从仪表显示和几次加油粗略计算,几乎没有什么变化,所以大家大可不必担心。

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