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[影音导航] 雪铁龙C4提车即升级音响——享受奥妙音乐也是享受快乐工...

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发表于 2013-8-3 11:50:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 石家庄享车工场 于 2013-8-3 11:52 编辑

配置
品牌
型号
数量
高转低
卡莱高保真高转低
HL-100
一台
前声场
卡莱M165X
6.5寸套装
一套
后声场


功放
卡莱
BF 680SE
一台
低音
卡莱
D250L低音
一只
线材
广州雷歌

若干
隔音
平静隔音
防火墙U槽+翼子板+四门+驾驶舱地板+后备箱+后轮弧+后翼子板+后尾门+B柱填充+仪表台填充
石家庄享•车工场专业汽车音响改装
地址
石家庄体育南大街南二环交口北行100米路西
电话
15830129070 67303683  QQ:370666470


人在旅途,享受音乐美妙的节奏感,上班的匆忙,下班的疲惫,在拥堵的车水马龙道路上,听着时而曼妙时而劲爆摇滚时而扣人心弦的乐韵,乐在旅途。
车主订车后就来店里咨询改装了,经过沟通试听,一次就确定了改装方案。提车后未上牌照就迫不急待的飞奔而来。

施工之前套上专用护具,做好保护是前提!

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线材
影音系统应该且必须要有适当的线材及配件与其匹配使用,才能使系统得到最大限度的优化。线材费用大概占系统总预算的10%—20%,若配置太低,就成了系统的“宝瓶口”——瓶颈,假如选用的电源线太小,电阻将增大,发热机会增加,可能导致绝缘层熔化,使音响系统乃至整车产生危险,而且压降增大,造成音响系统失真。这样系统的价值可能只剩一半而已,也时常是音响安装失败的原因。值得一提的是现在有部分音响从业人员及消费者不重视线材,以为可以随便赠送或越便宜越好,造成系统的品质愈来愈差。所以一定要高度重视线材。

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德国德莎tesa 大众配套进口汽车专用耐高温绒布胶带胶布
优异的性能:贴合牢固。普通电工PVC胶布是不能用在发动机仓的,较高的温度会使胶布松脱。90%的4S在用普通的电工胶布,留下隐患,留下杯具。所以发动机仓内只能用这种绒布胶布
大众原厂装车线束专用胶布


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套上专用阻燃网,在加上德莎胶布,双重保险!!

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隔音
一套好的汽车音响,隔音的降噪是必不可少的.
做过隔音的车辆,可以让低档次的车型,隔音效果达到中档车的境界,同时增加了车辆的安全行驶和稳定性,乘坐更舒适。让安全系数得到提升,所以车主选择做全车隔音

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倒模:
车门的倒模是为了提升喇叭的透气率,
把原车喇叭透声口(透声率低)锯掉,再装上新喇叭专用的装饰透声罩,使喇叭透声率提升,否则再好的喇叭也出不来好声音。垫高喇叭,最好用密度板喇叭垫,不要用软的材料当喇叭垫,再有使喇叭尽量靠近门内饰板,增加透声率。
汽车音响的改装是一门技术活,并不是那么简单的。在进行汽车音响改装的时,因为车辆自身环境的原因,进行A柱倒模便是势在必行的,为了获得更加宽广的声场,抛弃了以往的座式高音,高音采用倒模于A柱,取之于与人耳相平衡位置,让高音不经过任何的衰减和阻碍到达人耳,获得更高更宽的声场。


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音响走线部分:
由于汽车音响系统的听音环境和听音效果产生很多不利影响,因此对汽车音响系统的安装和布线提出了更高的要求。
音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20CM,如果布线太近音频信号会取到感应噪声,最好将音频信号线和电源线分开在驾驶座和福驾驶座两侧。
注意,当接近电源线,微型计算机单元布线时,音频信号线必须离开他们20CM以上。如果音频信号线和电源线互相交叉时,最好是90度相交。
因为是改装时间较长,音响走线部分的图片未拍到。下次有施工案例再和大家分享。


功放安装在了后座椅背上,节省空间,方便调试。
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全部图片上传完毕。

此款套餐已经达到HI-FI水准,前声场喇叭音质出色,7档高频衰减器,可调行大大增强,尽显专业品质。D250L开孔成品低音箱体,在保证低频良好穿透的情况下做到了稳定环保。












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发表于 2013-8-3 11:52:28 | 显示全部楼层
[友情回复+随机小知识] 汽车增压系统分为:涡轮增压(Turbocharge)和机械增压(Supercharge)。
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