合肥汽车音响改装-新款宝马760LI升级天籁之音，德国海螺顶级3分频的完美结合。
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一辆充满激情的宝马760LI、驾驶乐趣无限，一个完全属于自己的私人空间，当你驾驭着爱驹在繁华的都市， 又或许在假日里自驾 游离在山山水水间，这是一种品位的生活态度。
此车配置是宝马最豪华音响设备。Logic 7音响系统，原车的有5.1输出模式。整体上的听感还是适合大众口味，可是有一种追求极限的音响，也是部分人群所拥有的权利。
在试音间与客户沟通，从一些言语的聆听中，客户喜欢听老歌居多，尤其是上80年代，那些女声，但是因为很多技术原因，碟片的音源也是很难得到。在此车原车音响模式试听了一首邓丽君的歌曲，声音整个层次感觉还是不错的，低频的力度也是尚可。但是既然改，总是觉得一些不足，声音的清晰度相对较差，原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以，可以很空，弹性度的收放基本上没有。沟通完毕，此车配置出炉。
配置清单: 机头：原车宝马机头加阿尔派H800和C800 解码处理 前声场：德国海螺7系顶级3分频 后声场：德国曼斯特CS4008 低音： 魔立方X12顶级低音一台 功放： 魔立方限量版Z4 功放 功放： 魔立方 D1000 单路功放 隔音: 必拓隔音 线材： 嘉利宝 上图： 全车完整的保护措施，最大程度减少损坏
4门隔音，好处多多，没做之前塑料门板，做完之后覆盖一层必拓减震板。 前门隔音已经做好。
前声场---德国顶级发烧品牌音响，海螺S7 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放，采用后主动式，满足车主对音乐个性化的要求，超低音组合----魔立方12寸超低音单元，搭配一台控制力强悍的魔立方1000W单路功放。 这套音响系统特点：前声场海螺喇叭S73Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放，是高品质音质的保障。超低音采用1000W大功率的单路功放，超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时，超低音在大动态时也不会出现失真，而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声，与前声场形成了最佳搭配
今天法拉利都改了德国海螺喇叭，今天您改了吗？
德国海螺7系喇叭 3分频图
海螺喇叭的长冲程，深椎体喇叭与普通喇叭的对比
此车采用半主动的喇叭驱动方式，让海螺7系喇叭声音更加细腻。 因高音的厚度，所以利用原车铁网罩那一块，简单倒模，以后换车可以无损替换上 7系喇叭安装好的效果图
原车的低音为反磁短行程单元，低音下潜不足，功率小，又安装在 前排座椅下，而常规喇叭只是中低音喇叭，对低音提升有限，海螺低音为深锥体长冲程设计，低频下潜深，获得了扎实有劲的低频，彻底改变了宝马车低音不足的诟病
限量版功放Z4的参数
额定功率 4 欧姆 150 瓦 x 4 4 欧姆(桥接) 150 瓦 x 2+350 瓦 x 1 2 欧姆 150 瓦 x 2+700 瓦 x 1 总谐波失真 0.01% 信噪比 110dB 声道分离 50dB 频率响应 5Hz-100kHz 输入灵敏度 300毫伏-6伏
此车后备箱空间较少，简约安装，合理摆布，器材全部都固定在上方。
阿尔派H800看到这图片，真得好好一说，超强大的处理器，3进3出模式，电脑软件调试，各种参数和EQ。 整整让我玩了一夜。
加个大水塘补补，原车电源进入电容充充电。。
口水一地的喇叭，完工效果图
3天工期，即将收尾。
车主如约而来，开着另一辆740来提车，还提出对比一下。。声音的整个层次已经不在一个档次了。不需要在比了 天籁之音-特立独行——音特汽车音响改装连锁作为安徽汽车音响服务后起之秀，竭诚服务每位车友朋友！代理及经销世界一流的汽车音响器材.意大利卓傲，德国曼斯特，德国喜力士，德国海螺，美国史云威格，美国蜘蛛精，瑞士魔立方，国产卡莱，美国JBL。音特汽车音响的经营宗旨是：专业技术，用心服务 ，让车友在工作繁忙之余驱车驾驶过程中能够真正享受适合自己风格的美妙音乐。因为专业，所以信赖！ | 
发表于 2013-8-12 15:23:21
