合肥车之港宝马音响改装倾情打造

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宝马1系虽然是两厢车型，可它的造型比例依然让人觉得和很多紧凑车型有明显的区别，没错，你肯定发现了宝马1系的车头很长！为了使宝马1系获得完美的荷重分配比例，兼顾考虑到引擎为直列六缸,此等好马羡煞旁人，可是车主依然有所不满意，他要达到内外兼容的境界，最主要的是车内原车音响喇叭，实在让他无法忍受，骑在好的马当打开原车音响什么心情都没有了，车主决定进行一次大改动，最后联系到了我们MECA国际裁判张总，给他搭配跟安装。车主骑着他的汗血宝马不辛千山万水，从福建来到合肥此等毅力不得让人佩服。
下面让各位友友来欣赏一下我们如何降服此马：
主机：             日本先锋P99
中音喇叭：         丹麦绅士宝
中音功放:          德国蓝宝VPA2250
前声场喇叭：       德国RS PRO165 贵族系列
超低音喇叭：       意大利诗芬尼S1200
前声场功放：       德国蓝宝VPA4150
电容：             英国DK  3.0
隔音：             美国赛伦斯

从福建到合肥宝马一路疾驰

宝马1系未调教之前

宝马1系车门拆开之后

宝马原车高音位

宝马1系原厂喇叭淘宝价百十块钱，这告诉我们原来宝马的喇叭也是“大众”的。

宝马重低音喇叭在驾驶位坐下

卸下“金装”的宝马，看来我们要行动了？

宝马尾箱没有备胎，这是自信吗？

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[友情回复+随机小知识] 汽车刹车系统比较：碟刹优于鼓刹，鼓刹也有优点，那就是制动力强，不过，也很容易暴死。

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这就是我们的动作宝马1系车门隔音

四门隔音可以增强喇叭的中低频效果，改装音响隔音很重要

宝马中音喇叭安装设计

丹麦绅士宝顶级器材之一中音喇叭

中音喇叭安装效果图

每一根线用烙铁焊接，溶缩管保护

丹麦绅士宝低音安装在车门上是要有一定的技术经验才能搞定的，没有功底请勿模仿！

车门低音倒模工艺图

宝马车门倒模工艺效果图与之前的比您会选择哪一种款式？

尾箱隔音避免 尾箱低音低频共振

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倒模不只为了好看，而是为了效果

倒模不是为了噱头，而是在解决原车位所存在的弊端，如高音指向不给力，如原车高音孔位过小无法发挥改装级的强大效果等！

从倒模的图片中我们可以看出倒模的有利之处

高音倒模效果图

低音之前是安装在座椅下方的，现在改到车门上，技术要求很高的

但倒模之后的效果确实比之前有提升

相比较有些店家在此处用绝缘胶布，我们更专业，绝缘胶布会因夏天高温与灰尘影响而脱胶，最终导致音频线松动有异响产生

双主机模式CD主机选用先锋P99，因此主机需要倒模

先锋主机倒模位置选择确定

宝马主机倒模效果很美观、使用便捷

先锋P99主动四分频，31段EQ，哑巴机强大无匹

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宝马1系尾箱倒模

宝马尾箱低音倒模

宝马尾箱功放倒模

宝马尾箱工艺打造绚丽尾箱与器材营造安装空间

宝马车主从福建而来，我们唯有用专业的技术做回报车主的信任

图片的视觉不如你亲自来店里观看

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