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[动力性能] 上海南汇Audi A5 3.0T改装AWE双边四出排气含原厂尾板

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发表于 2013-8-16 09:32:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
   今天小弟为大家带来一款A5 3.0T的改装AWE排气的案例~奥迪对其产品命名划分明显,偶数开头系列偏向于商务,奇数开头的车型偏向于运动,而且奥迪一直在把这种划分定位演绎的更加纯粹。Audi A5便是一款运动健将,3.0T发动机配以奥迪的Quattro全时四驱系统,最大功率6500转时272匹马力(200千瓦),最大扭矩2150-4780转时40.8公斤/米(400牛/米),四轮驱动系统可以将重达1.76吨的车辆在6秒内加速到时速100公里,绝对让驾驶变的血脉膨胀。这样一款车还需要去改么?答案是肯定的,生产厂家为了节约成本,或者是照顾到家用的舒适性,经济的燃油消耗率等因素,会把原车的悬挂设计的更加疲软,排气偏向与低扭等等,更何况这位这样一款定位明确的家用高性能车,动力性能拉风了,外观可不能太低调不是~双边四出排气绝对是必须的,但作为以为低调的车手你应该不会想去炸隧道吧?
   来自美国宾夕法尼亚的AWE Tuning主要为德系轿车生产改装产品,产品线以进排气套件为主。今天即将安装的这套奥迪A5用中尾段排气采用304不锈钢手工焊接而成。

静静的躺在这里,其实它已迫不及待的想要吼叫了

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B_副本.jpg
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粗看这焊点,再与日本和台湾品牌那些由成套机器流水线生产出来的产品进行比较,无论是产品外观还是制造工艺 ...

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技师哥在辛苦作业,上海四十度的高温真心热的受不了~看到原厂的排气尾嘴了么,是不是太不符合A5的气质了~ ...

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改装效果图,A5就需要这么一副好嗓子

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看清尾嘴上刻的AWE logo了不,这可是身份的象征

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发表于 2013-8-16 09:35:47 | 显示全部楼层
[友情回复+随机小知识] Bōsōzoku: 暴走族,起源于日本,通常有宽大的车身和尾翼。
发表于 2013-8-16 09:35:49 | 显示全部楼层
[友情回复+随机小知识] 改装点火系统最容易也是最便宜的第一步,就是把原厂的火花塞换上高性能型号。
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