六安音豪：余音绕耳——现代索塔纳汽车音响

小手添饭

索纳塔[是现代的设计师依托丰富的经验创造的一款全新中型轿车，将高贵与典雅融为一体，采用了全新的全铝V6发动机，提供了一流的动力性能和宽敞的空间。索纳塔具有一系列舒适而实用的特征，与其华贵的外观相匹配，堪称典范。有人说 ，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。






音乐，若说是日常生活的必需品也无可厚非，不管走到哪里，都是有歌声相伴的，不论怎么样都离开不了的，她就像是我们的一个心灵寄托，记载了我们所有的喜怒哀乐，悲伤痛苦，快乐开心。给自己的车升级一套好的汽车音响，让音乐陪你走过每个春夏秋冬。

现代索塔纳汽车音响改装配置：
前声场喇叭：德国伊顿两分频套装
后声场喇叭：中国雷贝琴两分频同轴喇叭
隔音部位：四门隔音
隔音材料：车德尔隔音
汽车音响改装店家：上海音豪汽车音响



音乐是以声音为表现手段的一种艺术形式，音乐意象的塑造，是以有组织的音为材料来完成的。因此，如同文学是语言的艺术一样，音乐是声音的艺术。这是音乐艺术的基本特征之一。作为音乐艺术表现手段的声音，有与自然界的其他声音不同的一些特点。






要想听到好的音乐，首先要有一个好的音乐播放环境：隔音能降低风燥，共振，强化车门钢板。优化喇叭工作化境从而达到提升音响效果的目的。

原车车门：没有做过任何的隔音措施，让我们的耳朵处在噪音渲染的环境中。










车门隔音：隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果。

前车门隔音：





后车门隔音：进行汽车隔音，车身钣金变得坚实，关门的声音像豪华车一样厚重，过坎时车身变得更加紧凑，没了松松垮垮的感觉。







原车喇叭跟德国伊顿喇叭对比图：意大利伊顿喇叭，在做工方面就比原车喇叭精致许多。






原车喇叭与德国伊顿喇叭背后对比图：原车喇叭只是一个叫不出品牌说不出型号的“山寨货”，音质播放效果让人失望。






德国伊顿两分频套装喇叭：
德国ETON成立于1983年,是世界三大家用喇叭单体制造供应商之一，与丹麦丹拿、法国劲浪齐名。
ETON设计生产的蜂巢式三明治音盆具有超高的硬度及非常轻的重量，截至目前还没有任何一家公司的产品可以超越。其纯净的声音表现，成为ETON公司的注册商标，同时也获得世界音响爱好者的认同。
从单品部件上线到电子产品检验出厂，ETON均使用机器人完成精密部件的安装、制造，使每一支喇叭产品都在最低的误差范围之内。
    2007年，ETON著力研发专车专用汽车音响后置产品，获得显著成果。ETON出色的产品质量使其音响系统成为全球行业领导者。





前声场德国伊顿中低音单元安装效果图：





中国雷贝琴两分频同轴喇叭：
雷贝琴——中国新一代的汽车音响，它刚面世不久就带来了惊喜，并给予了众多的汽车音响爱好者更多的选择。
它从设计到制造，雷贝琴的技术团队都一丝不苟，一刻也不敢懈怠。值得一提的是，雷贝琴的设计团队是一支对汽车声学环境有着非常深刻认识的技术团队，因此其设计出来的音响产品可称得上是真正意义上的汽车音响产品，并非家用音响的复制品。从使用环境来看，家用环境和汽车环境存在着极大的差异性。所以，汽车音响产品相对于家用音响产品而言，在设计参数上应该有更加特殊的要求。显而易见，汽车音响器材与家用音响器材是不能兼容的。而雷贝琴的设计团队，一直以来就只专注于汽车音响领域，因而做得更精、更细、更专业。





雷贝琴同轴喇叭安装细节图：





音响改装完成，原件安装后，进行调音工作，这也是改装过程中很重要的一步。在调音过程中可以发现不足，也可以让车主确定，什么样的高音、低音、中低音，是他们需要的。

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[友情回复+随机小知识] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有宽大的车身和尾翼。