史上規模最大的卡罗拉小改

源自网络

10代Toyota Corolla Altis即将在7月6日发表全新小改款车型，详细规格配备终于曝光。 此次，堪稱Toyota史上產品內容變動幅度最大的小改款工程。此次，堪称Toyota史上产品内容变动幅度最大的小改款工程。

本次改款的重點，在於主力1.8升車系換裝全新的Dual VVT-i引擎，以及全車系1.8 / 2.0升全面導入CVT連續可變齒比模擬7速手自排變速箱。

本次改款的重点，在于主力1.8升车系换装全新的Dual VVT-i引擎，以及全车系1.8 / 2.0升全面导入CVT连续可变齿比模拟7速手自排变速箱。

車 款 Toyota Corolla Altis 1.8 / 2.0 (2010/7/6小改款) 1.8 Dual VVT-i 2.0 dual VVT-i 車 型 1.8J 1.8E 基本 1.8E 經典 2.0G 基本 2.0G 經典 2.0Z 售 價 61.9萬 64.3萬 67.5萬 70.9萬 74.5萬 74.9萬 引擎代號 2ZR-FE 3ZR-FE 排氣量 1,798 c.c. 1,987 c.c. 最大馬力 140 ps / 6400 rpm 146 ps / 6200 rpm 最大扭力 17.6 kgm / 4000 rpm 19.1 kgm / 3600 rpm 變速系統 Super CVT-i 無段變速系統 附七速手自排 Super CVT-i 無段變速系統 附七速手自排 市區油耗 (km/l) 高速油耗 (km/l) 平均油耗 (km/l) 18.1 18.2 18.2 17.7 17.7 17.7 雙前座氣囊 ● ● ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數 4 4 4 6 6 6 皮椅 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● ● 倒車雷達 ● ● ● ● ● 恆溫空調 ● ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● ● 定速巡航系統 ● ● ● ● ● 鋁合金輪圈 15吋 16吋 16吋 16吋 16吋 方向盤音響控制 ● ● ● ● 天窗 ● ● ● MID資訊顯示 ● ● ● HID頭燈 ● ● ● Smart Entry ● ● ● Push Start ● ● ● 晶片防盜 ● ● ● 自發光儀表板 ● ● ● 方向盤換檔撥片 ● ● ● 駕駛座電動調整 ● 空力套件 ●

車 款 Toyota Corolla Altis 1.8 Dual VVT-i 2.0 dual VVT-i 引擎代號 2ZR-FE 3ZR-FE 排氣量 1,798 c.c. 1,987 c.c. 最大馬力 140 ps / 6400 rpm 146 ps / 6200 rpm 最大扭力 17.6 kgm / 4000 rpm 19.1 kgm / 3600 rpm 變速系統 Super CVT-i 無段變速系統 附七速手自排 Super CVT-i 無段變速系統 附七速手自排 車 型 1.8J 1.8E 基本 1.8E 經典 2.0G 基本 2.0G 經典 2.0Z 平均油耗 (km/l) 18.1 18.2 18.2 17.7 17.7 17.7 售 價 2010/7/6公布 2010/7/6公布 雙前座氣囊 ● ● ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數 4 4 4 6 6 6 皮椅 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● ● 倒車雷達 ● ● ● ● ● 恆溫空調 ● ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● ● 鋁合金輪圈 15吋 16吋 16吋 16吋 16吋 定速巡航系統 ● ● ● ● ● 方向盤音響控制 ● ● ● ● 天窗 ● ● ● MID資訊顯示 ● ● ● HID頭燈 ● ● ● Smart Entry ● ● ● Push Start ● ● ● 晶片防盜 ● ● ● 自發光儀表板 ● ● ● 方向盤換檔撥片 ● ● ● 駕駛座電動調整 ● 空力套件 ●

[size=+1]產銷規劃嚴密調控，小改款工程保密到家

長期關心汽車市場的消費者必定感到好奇，為何此次Toyota Corolla Altis即將於7月6日發表，但前導的相關資訊如此稀少，甚至連經濟部能源局例行性的油耗測試結果，亦均未能發現小改款Corolla Altis的蹤跡。

據了解，由於此次小改款工程，產品力雖大幅提升，但前後代產品競爭力差距過大，將對舊款車型產生極大的銷售阻力。因此，Toyota總代理和泰汽車對於小改款車型的資訊嚴格保密，連市場慣例在上市前二、三個月便會送測的油耗認證，亦押後至正式發表前不久，因為一旦油耗認證資訊曝光，將揭露變速箱與引擎設定變革的重要資訊。

保密工作除對於政府部門的行程流程大幅調整外，連經銷體系的教育訓練工作，不但大幅延後，業界慣用的商品手冊印刷品，亦改為影片及簡報軟體播放的方式進行，嚴格管制產品資訊的外流，因而讓Corolla Altis此次小改款的訊息，一直到發表會前不久才在市場上流通。

[size=+1]Dual VVT-i引擎與Super CVT-i變速系統同步入列

而此次小改款工程之所以必須嚴格保密，在於其產品競爭力提升的程度，為國產甚至日系車廠所罕見的程度。長久以來，日系車廠對於小改款工程的進行，大多僅只於外觀組件的變動，對於動力系統與變速系統的大幅度變動。

然而，此次Corolla Altis的產品，一口氣將市場上一直殷殷期待、已在日本市場廣泛使用的Dual VVT-i引擎以及Super CVT-i變速系統全數裝配，取代原有的單VVT-i引擎與4速自排變速箱，讓產品力呈現大幅的躍進。

[size=+1]全新動力系統成效卓絕，每公升行駛里程增加超過20%

據了解，Toyota總代理和泰汽車長期以來一直向日本原廠爭取導入Dual VVT-i引擎與Super CVT-i變速箱，但受限於市場規模與Toyota全球戰略的規劃，一直未能如願。這也讓Corolla Altis的動力系統，一直是市場上競爭對手所攻擊的弱點。而在和泰汽車長時間的爭取之下，加上全球局勢的改變，讓導入的努力終於在2010年開花結果，亦讓和泰汽車搶先在小改款工程中進行如此重力的變動，以滿足市場的期待，讓消費者終於能擁有與全球先進市場相同的新世代動力系統。

而就Toyota原廠所流出的資料顯示，新動力系統在經濟部能源局所做的油耗測試中，表現相當亮眼，1.8E車型取得平均油耗每公升18.2公里的表現，而2.0升車型則取得每公升17.7公里的成績，相較於小改款前1.8升最佳的每公升15.0公里以及2.0升最佳的14.4公里而言，每公升汽車的行駛距離，分別增加21%與23%，在95無鉛汽油每公升單價長期處於30元價位的此刻，對於消費者的用車成本而言，將有顯著的節省，讓小改款的Corolla Altis的產品力大幅提升。更讓其成為國內汽車市場中，唯一取得全新能源效率1級認證的汽油引擎房車產品。

[size=+1]訴求相近，Lancer Fortis將遭遇消費者溝通的巨大障礙

而全新的動力系統加入後，亦讓現行的Mitsubishi Lancer Fortis將Corolla Altis最直接的影響者。長期以來，Mitsubishi Lancer車系一直以CVT模擬6速手自排變速箱，做為產品的科技訴求，1.8升與2.0升MIVEC引擎，亦以節能高輸出為訴求。

而在Corolla Altis導入Dual VVT-i與7速CVT手自排，搭配1.8升與2.0升雙排氣量的設定，相近的訴求，每公升3公里的油耗差距，將讓Lancer Fortis車系成為市場上承受Corolla Altis壓力最大的產品，如何因應，將會是中華三菱汽車行銷團隊最大的考驗。

[size=+1]價格策略受矚目，7月6日下午揭曉

而受矚目的全新小改款Corolla Altis價格策略，總代理和泰汽車預計在7月6日下午所舉辦的發表會時正式公布。

但探究小改款與現販車款之前的配備差異可以發現，HID氣體放電式頭燈與Keyless系統已全數移動至2.0升車型，而自發光儀錶板與音響系統的藍芽功能、MID資訊顯示幕、自動啟閉頭燈等，亦已取消或移至高階的2.0升車型。

產品配備的調整，代表和泰汽車積極為主力1.8升車型騰出成本空間，以容納引擎與變速箱升級所增加的成本，總代理極可能將會讓小改款車型保持穩定的價格，以增加市場吸引力。

Corolla Altis 主力車型新舊差異比較 車 型 1.8E 基本 1.8E 基本 1.8E 經典 1.8E 經典 舊 新 舊 新 引擎代號 1ZZ-FE 2ZR-FE 1ZZ-FE 2ZR-FE 可變汽門 VVT-i Dual VVT-i VVT-i Dual VVT-i 排氣量 (c.c.) 1,794 1,798 1,794 1,798 最大馬力 (ps/rpm) 132 / 6000 140 / 6400 132 / 6000 140 / 6400 最大扭力 (kgm/rpm) 17.3 / 4000 17.6 / 4000 17.3 / 4000 17.6 / 4000 變速系統 4AT CVT 4AT CVT 平均油耗 (km/l) 14.9 18.2 14.9 18.2 售 價 65.9萬 64.3萬 68.9萬 67.5萬 雙前座氣囊 ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數 4 4 4 4 皮椅 ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● 倒車雷達 ● ● ● ● 鋁合金輪圈 16吋 15吋 16吋 16吋 恆溫空調 ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● MID資訊顯示 ● ● 自發光儀表板 ● ● HID頭燈 ● ● 定速巡航系統 ● ● 自動啟閉頭燈 ● 方向盤音響控制 ● ● 天窗 ● ●

[size=+1]市場龍頭戰力躍升，國產乘用車市場巨浪強襲

2010年以來，受到Toyota全球品質議題的影響，讓Toyota在臺灣汽車市場的市場佔有率大幅下降，雖仍保持市場龍頭地位，但是與40%市場佔有率的內部目標漸行漸遠。在品牌最大戰將Corolla Altis動力系統全面升級後，其在級距內獨走的戰力，將對於市場造成深遠的影響，正如一股巨浪強襲而來，而眾多品牌勢必需要出手因應，亦讓2010年下半年的汽車市場，精采可期。










声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.