杭州道声：路虎极光大能顶级汽车隔音作业过程

小手添饭

路虎极光大能顶级汽车隔音作业过程：


隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱和后轮弧、前后翼子板、引擎盖
隔音材料：大能隔音王、大能低频王、大能吸音王、大能顶级温莎、大能引擎盖覆膜
升级总价：9690元
汽车隔音店家：杭州道声专业汽车隔音改装旗舰店


大能豪华汽车隔音，让高端汽车的驾乘环境拥有超豪华汽车的驾乘体验！

开始进行隔音作业，停放在杭州道声店内的极光汽车，准备进行隔音处理。


首先来看看车门隔音作业过程，车门里层钣金表面隔音处理，隔音材料为大能顶级汽车隔音减振材料。
大能对这个部位的双层隔音处理，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。


车门里外两侧隔音，之后在来看看车门内饰板的两层隔音：


车门内饰板第一层减震，之后再进行一层吸音处理：


算起来，车门隔音一共为四层。经过隔音之后，车门钣金更加坚固厚实，关门声音更沉。车门隔音之后，来自内部的共振共鸣得到完美控制！




车门内饰板上的吸音处理：


接着来看看驾驶舱底板隔音，拆卸底板附件之后，原车驾驶舱底板钣金表面也没有进行隔音处理。不仅仅是这台极光汽车，其实很多高端车型原车底板也没有进行隔音。例如宝马、奥迪等。
驾驶舱底板第一层隔音处理，大能隔音王，进行减振。


接着进行第二层的消除低频共振处理


第三层吸音处理，吸音材料为大能顶级温莎


驾驶舱底板隔音处理：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

然后来看看尾箱隔音处理：尾箱第一层底板减振处理，隔音材料为大能隔音王


尾箱第二层消除低频声音共鸣，隔音材料大能吸音王




最后进行前后翼子板隔音处理，三层隔音。阻隔飞沙走石，避震器传递上来的共振和异响。


翼子板第一层隔音处理：




减振完毕之后，进行消音处理，大能顶级温莎：

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经过隔音之后，翼子板共振共鸣异响，飞沙走石、路噪得到消减：


最后进行引擎盖隔音处理：


大能引擎盖覆膜：


隔音完毕之后，进行附件复原！

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极光隔音之后，宁静舒适，惬意的驾乘环境，为豪车锦上添花！

人道中年

[友情回复+随机小知识] 如果你的车不能轻易加速到150km/h，那么尾翼、大包围等部件除了能作装饰之外，没什么好处。