咱的小森是2。0自动，一直对刹车不爽，踩下去感觉来得慢，而且象刹不住的样子，软的很。曾经长时间开过凯越、风度、普拉多4。0，但这里面感觉小森的刹车最没信心。虽然我不常开飞车，平常用也够了，但这个刹车还是不让人放心。所以一直想改，但换17寸轮圈加金B的方案感觉太贵，咱又不开飞车，觉得没有必要；不换轮圈只换WRC的刹车方案不错，估计搞完也要六七千，而且找二手好的WRC四活钳刹车也不是容易的事。
想来想去，觉得主要不满意小森刹车的初段，来得慢，同时制动力感觉不够，突然想到钢猴应能加强刹车初段，好的刹车片能解决制动力的问题，觉得换钢猴和刹车片也有可能满足我的要求，必竟咱平常开车较温柔，有一点提升就会满意了。
在网上研究了半天，在EBC的绿皮、耐磨士中选择，在淘宝上找，最后确定买英国原装EBC绿皮，看介绍此刹车片0-600度、耐磨、粉少（讨厌小森原刹车磨出的粉脏污轮圈，难洗），虽然用的人少但据说还不错。同时个卖家还卖GOODRIDGE的钢猴，也是英国原厂的，这个厂号称是为金B配套生产钢猴的。
最后初步确定的方案是换成EBC绿皮刹车片加GOOBRIDGE钢猴，研究了半天，觉得这家网店东西不会假，而且价格是淘宝上最便宜的，出手。一起下来花费2500元。（注：钢猴只注明是富士车专用，其实是03年后的森林人、力狮、傲虎专用）
两天后到货，急不可待中午到4S店更换，主要是听闻换钢猴技术要求很高，搞不好会出安全问题，所以选择到4S店去搞。到了4S的店开出人工费：换刹车片80*2、换钢猴100、排空空气120，一共380元，真妈黑啊。（后来我去修理店了解，修理店只要120元），大约搞了一个小时，中间监督4S安装过程，主要监督钢猴的走线，要顺畅不能挨近避震，全部装完，试车，OK。提醒一下,换钢猴要用一瓶刹车油,我的是自带的.
现在说说改装后的感觉，一个字，真爽啊，完全达到我的期望。
虽然还没开完皮，但一开起来试，轻踩下去，刹车来得快而不突然，比原来灵敏多了，但不会低速突然刹死，4S的修理工说：比原来好多了，一点就有，看来原厂的刹车片不大行。较快速度行驶用力踩下，刹车的后段制动有力，越到后面感觉刹车的力道越足，感觉有强大的力量拖住车车，速度迅速减小来，让人信心倍增。总体感觉刹车不再隔住一层纱，变成清晰直接，搞得隐不住老想踩刹车，哈哈。
由于今天换完只开了二三十公里，过了两三百公里后应该更爽，到时再继续报告使用感受。
打字累了，上图片吧。
前后EBC绿皮刹车：
钢猴：
[ 本帖最后由 小姿女人人 于 09-02-11 17:32 编辑 ]
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发表于 2011-10-28 12:39:32
