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导读：
路噪、风噪、胎噪、引擎噪音、钣金共振共鸣等声响杂乱无章的凑合在一起，形成扰人的车载噪音影响，即便这台奔驰C200轿车也难逃车载噪音的魔爪！为了打造更加宁静舒适的驾乘环境，车主来到杭州道声汽车音响旗舰店，为座驾进行全方位的隔音处理。分享奔驰C200汽车隔音降噪过程：
奔驰C200汽车隔音分析：
隔音部位：四门、驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧、前后四翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：大能隔音 大能吸音王 大能低频王 引擎盖覆膜 安博士消音王
汽车隔音专业店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店
汽车隔音工程，是将汽车不合理或者车商为节约成本而没有处理好的汽车驾乘环境，通过隔音减振，吸音阻隔，密封强化等手段，使车厢外的噪音降低窜入可能，解决车厢内发生共振的可能，使得驾驶和乘坐舒适度成倍增加。具体来说，对于汽车不同部位进行隔音施工与处理，可以有效改善驾乘舒适度，从而提升座驾品味。
开始进行隔音作业，拆卸车门内饰板针对车门进行隔音处理。奔驰C200原车前门构造：
车门隔音为两层隔音处理，车门里层钣金表面先进行一层止振处理，然后外层在贴上一层大能隔音王。
车门隔音能使钣金变得更加厚实，隔音之后密封的车门像一个独立箱体一样，对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。车门空腔共振共鸣和异响为噪音主要产生原因。车门里层隔音减震，选择大能顶级隔音减震材料进行施工。进行汽车隔音，隔音材料的选择非常重要，它不仅仅影响到最终的隔音效果，还和很多因素有关如车内空气质量等。建议选择绿色环保高效的隔音材料进行施工，国内知名的汽车隔音材料有：大能隔音、安博士隔音和荣茂隔音等。
 后门隔音效果图：
接着进行驾驶舱底板、尾箱底板和后轮弧隔音施工：
 驾驶舱底板隔音处理：首先贴一层大能止振材料，之后第二层贴大能低频王，消除低频共振，让隔音效果更加出色。
针对驾驶舱底板、尾箱隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。第三层进行消音处理，吸音材料为安博士消音王，三层隔音之后，来自驾驶舱底板的共振和异响基本上得到良好控制。  后备箱为车内噪音的主要来源，大能对这个部位的隔音处理，将有效的降低路噪，同时强化的后备箱将使车身行驶时更加紧固，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压和音质效果。尾箱隔音：和驾驶舱底板一样，同样是三层隔音处理：止振、吸音、消音处理！
尾箱隔音除了底板隔音之外，两侧的轮弧也非常关键。避震器震动共鸣噪音很容易通过这部分传递到尾箱中来，因此后轮弧隔音需要特别重视。尾箱两侧轮弧第一层隔音止振：
接着进行吸音，然后再贴上一层安博士消音王，尾箱施工完毕！
翼子板上的第一层隔音减振采用大能顶级隔音材料，之后进行第二层消音处理。
翼子挡板上进行隔音减振处理：
 前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
 最后来看看引擎盖隔音处理：
引擎盖隔音：引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。先进行止振之后再贴上一层大能专业引擎盖覆膜，大能引擎盖覆膜是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶。这种产品最适合在汽车发动机舱内使用，贴到引擎罩的下侧面上，能有效削减引擎噪音，从而带来理想的隔音效果。
 隔音施工完毕之后，进行附件复原。同时，其他几台汽车也正在井然有序地进行影音升级。
 经过全车隔音降噪之后，这台奔驰C200的车载噪音影响得到良好的削减；驾乘环境舒适度提升到更高档次！
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发表于 2013-10-7 10:45:50
