【武汉汽车音响改装】人要吃饭，车也要做隔音！

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     东风雪铁龙c5从上市以来一直广受人们的喜爱，近距离接触之后才发现它真的很美，大气优雅的外形，同时又不失动感时尚的气息，同时拥有的超大空间在同级车型中也是首屈一指的。但是每个车都有一个通病就是隔音不怎么好，这也让C5的车主颇为头疼。车主在网上看到我们的其他隔音案例觉得不错于是就直奔店里做全车隔音，来看看这款C5隔音细节吧！
第一步拆卸下车门

下图中四个门的内层隔音已经贴好了，对于车门，一般来说，我们是对它进行双层减震、隔音、密封处理。第一层就针对车门里层钣金，我们使用隔音板强化钣金，减少震动及其引起的噪音。

接下来看第二层隔音，我们满满的贴上一层隔音板，能提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递。隔音后的车门，就直接形成了一个密封扎实的箱体，为车门喇叭提供了有利的发声环境，有利于车门音响音效的发挥

打开后盖开始准备做后盖的隔音，仔细看哦！

在后盖我们也是加了防火吸音棉，有着两层保障隔音效果是绝对不会差的。
然后来看看前引擎盖的隔音过程，众所周知的引擎是汽车自身最大的噪音源。所以隔音是必须做的，我们先用MC隔音对引擎盖进行减震隔音处理，这样可以有效的阻隔引擎噪音向驾驶室内的传递，提高驾驶舒适度。然后再加上一层防火吸音棉，不仅发挥吸音作用并且轻轻松松的为您解决隔热问题。

这是后备箱的隔音，后备箱不仅是后轮胎噪和排气噪音的主要通道，同时后备箱的结构强度对汽车行驶过程中颠簸引起的车体变形也很重要。我们对这个部位进行双层隔音处理，将能有效降低胎噪和排气管噪音，同时，强化的后备箱使得汽车在行驶时更加稳固。且看下图详解。

看完了后备箱的隔音过程再来看看车厢内部的隔音细节吧，

车地板的噪音大都为低频噪音，而原车本身的底板对低频噪音的阻隔非常有限。若想把隔音效果做得更好，还是需要MC隔音的，不但能强化车体钣金结构，还能起到一定的隔音隔热作用。这点是毋庸置疑噢！

最后再来一张翼子板的隔音详细照，肿么样，挺详细的吧！一个全车隔音就这些几个步骤，但是每块地方的隔音都需要技师们非常专心细致的去做，只有真正让车主们不再受噪音的困扰我们才是真正圆满的成功了。

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