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奔驰CLS300来到杭州道声专业汽车音响进行音响改装，不惜重金要求店家为其打造一个激情澎湃的移动音乐嗨吧！改装配置如下： 
音源主机：日本歌乐D2 CD主机
前声场：美国KIKER RS65.2
超低音：K牌S12L7原装低音箱
功放１：K牌EX2000.1
功放2：MOSCINI240.2
电容：来福1法拉电容 改装店家：杭州道声专业汽车音响改装 
车主比较喜欢听一些重金属或者摇滚风格的音乐，听这些音乐感觉特刺激，如摇滚 DJ 这样的。听这类风格的音乐要求音响系统必须具备大动态，声压足这两个特点，因此店家杭州道声专业汽车音响改装给车主推荐美国KCIKER这一品牌，美国KICKER堪称诠释DJ舞曲的典范！ 开始作业
酷炫十足的轮毂 
原车尾箱 
为了减少噪音影响，还车主更加和谐的驾驶环境，在进行音响改装前先进行尾箱隔音和车门隔音。隔音材料为高效环保的大能隔音材料 
车门隔音作业：门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。 原车门，小心拆卸车门附件
原车门看起来还是有做简单隔音处理的，但用料简单，隔音效果也不理想 
奔驰CLS300原车喇叭 
尾箱附件也拆卸下来，同时进行尾箱隔音作业 
车门隔音施工 隔音措施：最里边一层帖减震材料，最外面那层再帖大能减震材料，这样能在最大限度上减少噪音影响。
 车门隔音完成之后，车门变得更加厚实，关车门的声音更加沉了。与此同时，隔音作业之后车门更近似于一个音箱箱体，使得喇叭的音响效果更加出色！ 
尾箱隔音
日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显。无论坐在前排还是后排，都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响，这种声响有点像路噪，但来源的位置又比路噪更高一些，其实这就叫“共鸣箱效应”，是在后部空间比较大的轿车里最容易出现的。其实这种不安静的噪声主要来自后备箱的低频共鸣，原因是后备箱存放备胎的腔体没有作任何降噪处理，整个如同一个低音大喇叭从而发出嗡嗡的共振声，取出后备胎用手敲一下箱体就会感觉非常明显。进行尾箱隔音和两侧车轮鼓起的部位隔音能有效减少噪音影响，经过处理之后整个车后部的噪声源就全部切断了，同时也将车后轮产生的共振噪声和胎噪大幅降低下来。
隔音完成之后开始安装喇叭和功放 
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发表于 2013-10-10 11:05:43
