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导读：
炎夏日，热浪来袭！炙热的阳光和发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等车载噪音混合在一起，让驾车出行的朋友倍感焦虑和疲乏。个性十足的宝马MINI怎能忍受噪音和热浪煎熬，因此MINI车友选择进行全车隔音。来到上海音豪，上海较专业的汽车隔音店家，丰富的施工案例和精湛的改装技术，使得音豪跻身全国汽车音响改装50强企业之一。 
准备进行隔音降噪的宝马MINI汽车：
汽车隔音部位：
四门隔音、驾驶舱地板隔音、尾箱地板和后轮弧隔音、前后四翼子板隔音、U型槽、引擎盖隔音
隔音材料：
车德尔顶级隔音减震、车德尔吸音棉 上海汽车隔音专家：上海音豪专业汽车音响改装旗舰店
车门里层的隔音减震：
车门隔音为两层隔音处理，从里到外分别是：隔音减震、吸音处理。 
吸音处理： 
后门隔音同样也是双层隔音处理： 
车门隔音之后，钣金变得更加厚实。在有效阻隔震动噪音的同时，还能起到隔热的作用！ 
宝马MINI原车驾驶舱底板上有一层海绵状地毯覆盖于钣金上，这层物质起到缓冲和隔音的作用，脚踩上去很舒服，但是隔音效果却不是很理想。给驾驶舱钣金表面贴上隔音止震和吸音材料之后，能更深层次的消除来自驾驶舱底板的共振和噪音！
驾驶舱底板第一层隔音止震材料：
宝马MINI进行全车隔音，使用车德尔顶级止震隔音材料，车德尔顶止震隔音采用抗氧化铝和丁基橡胶制成，环保高效，橡胶含量较高，粘性好、具备较好的隔音止震效果，而且不易老化使用寿命较长。而劣质的隔音材料很难做到这一点，其中成分大都使用胶状物质进行粘贴，容易分解、经过一段时间后脱落与钣金分离，起到不到隔音作用，而且分解的出来刺激气味污染车内空气质量 
第一层贴车德尔顶级止震隔音王，第二层在贴一层车德尔最顶级的白色吸音王。止震目在噪音源头进行降噪，而吸音则在噪音传播过程中降噪，双管齐下，隔音效果更佳！
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
尾箱第二层隔音处理：
U型槽隔音减震：
U型槽隔音能有效减少发动机噪音通过U型槽和防火墙传进驾驶舱。U型槽具有积水、排水功能，施工时一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗车时水就会顺着空调滤清器孔等漫入驾驶舱，后果不堪设想的。细节方面，上海音豪的技师们非常重视！ 
引擎盖隔音：
原车钣金表面上并没有任何隔音处理：
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
隔音完成之后，最后要做的就是附件复原，技术精湛的音豪技师们对附件拆卸、保护、复原方面有着非常好把控，精准的复原效果，看不出丝毫改动，从而达到完璧归赵的复原效果。通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，从而大大提升驾车的舒适度！
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发表于 2013-10-17 10:46:55
