杭州道声：本田奥德赛汽车隔音降噪，全车隔音选择荣茂...

小手添饭

本田奥德赛汽车全车隔音降噪：

隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖隔音降噪

隔音材料：荣茂隔音王、大能吸音王

专业汽车隔音降噪施工店家：杭州道声专业汽车音响改装旗舰店

汽车隔音降噪在选材用料方面尤为关键，绿色环保高效的隔音材料是进行隔音施工的先前条件，其次就是选择专业的施工店家！本案例中，隔音材料选择环保高效的荣茂顶级汽车隔音材料和大能顶级汽车隔音材料进行施工。

奥德赛汽车隔音材料一览：

开始进行施工，首先来看看四门隔音作业。车门隔音为3层隔音，里层进行隔音减震施工，用料为荣茂隔音王第二层贴大能吸音棉处理隔音效果，最外层再帖一层荣茂隔音王，效果图如下：

进行车门隔音能有效果强化车门钣金，减少噪音音响让驾驶环境更加舒适！

后门隔音工艺和前门隔音工艺一样

车门噪音影响分析：

车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。

接着进行尾箱、驾驶舱底板隔音降噪处理。

拆卸奥德赛尾箱附件之后，尾箱底板钣金直接暴露在我们视线里边。原车尾箱并未进行隔音处理。

尾箱两侧轮弧处也要进行隔音施工，能有效果减少来自这部分的噪音影响。尾箱和驾驶舱底板隔音工艺为2层隔音，第一层进行荣茂隔音减震处理。

隔音减震处理完毕之后，进行第二层大能吸音棉降噪处理

尾箱整体隔音降噪效果图如下：

驾驶舱底板隔音工艺和尾箱底板隔音工艺一样。

驾驶舱底板、尾箱底板噪音影响分析：
车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

接着就是引擎盖隔音

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。

前后四翼子板隔音减震

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

经过全车隔音减震降噪处理之后，奥德赛噪音影响问题得到良好解决。此时的驾驶环境更加宁静舒适！

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