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[动力性能] 新途安升级ecu低调释放潜能

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发表于 2013-10-29 11:01:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 mtb马赫汽车 于 2014-7-14 11:02 编辑

新Touran配备了代表世界发动机顶尖性能的大众TSI发动机,拥有涡轮增压及缸内直喷两大核心技术,仅1.4L排量,却在极宽转速范围实现220Nm惊人扭矩,而高达 96kW 的功率,更是领先同级车型,重新诠释何为完美极致动力。高科技的六孔喷油嘴,正负20°可变进气正时,流量随动控制燃油系统,一切舍我其谁的努力,只为让油耗控制在极低水平,高效环保同样是不变的追求。下面我们看看我们今天的主角


在见到车主时,车主就像我们反映这款Touran不仅在转速时候加速差,且低速转弯时发动机抖动较为厉害,希望通过动力升级使发动机工作状态进一步改善。在升级车子之前,我们工程师也随车主试驾过这台Touran,的确如车主反映的那样,车子在低速转弯时发动机会有抖动。作为爱车之人这样的问题是不容忽视的


这款Touran的电脑版是在发动机舱雨刮下面,为了取出电脑版,我们的工程师可没少费工夫


经过一个小时的耐心等待,德国那边终于把数据传送回来,我们工程师把升级后的数据写入,安装完成,点火试车。在车主试车过程中车主最大的感受就是发动机几乎没有抖动了,起步明显改善。升级后数据提升了21kw,40NM,经过MTB数据升级的汽车不仅充分发挥了发动机的潜力,而且让它工作的工况更加合理


发表于 2013-10-29 11:12:07 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 大包围的学名是车身“空气扰流组件”,用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响,材质多为炭化纤维。
发表于 2013-10-29 11:12:23 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 其实对大部份车迷来说,最方便和有效的方法是找一间有信誉的改装公司,让它介绍一套专为自己车款型号而设计的防倾杆套装。
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