【佛山车百度音响改装】雅阁升级全套炸音美国豪客音响！

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施工单位：车百度汽车影音
施工车型：本田雅阁
升级配置：
前扬音：美国豪客MG-6.2 MKII（6.5寸）
低音炮：美国豪客MS-124（12寸）
功  放：美国豪客MS400.4
        美国豪客MS1000.1
电  容：美国来福RFC2D
隔   音：静空间隔音
      日系这类别的车型在我们这是改装得比较多的了。原因很简单，日系的车外壳钢板普遍比较薄，跑高速时胎噪、风燥都随着车子的使用时间越来越明显，原车的音响系统也不太理想。今天这台雅阁的车主索性来个全套音响大改，车主本身就是音响的发烧友，忍不得自己原车上那些不能入耳的落伍且没有任何音质的可言的喇叭再挂在自己的车上。


升级配置合影：


       先前这台雅阁已经做好了四门、引擎盖隔音。现在技师帮他完成剩下的部位。尾箱隔音可以减少尾箱共振以及排气管发出的噪音，可以阻隔低音炮震动车牌异响。尾箱也是做辆层隔音的，第一层同是由丁基胶做成的静空间减震胶，第二是吸音棉了。






       底盘隔音，把汽车的椅子和地毯拆卸下来之后，露出了底盘的钢板，底盘隔音最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎跟路面摩擦传入的路面噪音，和排气声的共鸣音压。（注：由于时间太仓促，底盘的吸音棉忘拍了，各位亲，抱歉了）






       叶子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。这是造成车内环境差的重要部位。（注：胎噪，胎噪，这是每个来隔音的车主都会第一个反应的问题，看来胎噪是很多车型的通病，我们必须得治理叶子板！）




       前门拆掉原车的喇叭，因为是无损安装，不需要对原车的结构造成破坏，直接在原车喇叭的位置安装。




       后扬音已经改过，装在后排座位上。车主采用两个功放齐推的方式，功放MS400.4安装在后排座位上，另外还得加装个电容，车主挑选了个我们的美国来福RFC2D。高音头还是倒在A柱上。




       另外一个功放1000.1后备箱的顶上，不占位置，并且比较美观。


      最后的低音炮让它蹲在后背箱里。。。


    经过技师专业的调音后，当振奋人心的音乐飘进车主的耳朵时，他的脸上露出满意的笑容。小编也给我们车百度的技师一个赞！

中国心

[友情回复+随机知识] Sleeper (car): 梦之车，此类改装车车主会竭尽全力的把汽车车身外观改装的很出众、很扎眼，易于辨认。

西告

[友情回复+随机知识] 路虎御用改装厂: Kahn Design。

狂暴一族

[友情回复+随机知识] Coilover ：就是我们俗称的避震，是Coil spring over strut的简写，字面意思就是“减震器外边缠绕着弹簧”，是悬挂系统的重要组成部分，也就是说减震器（Shock Absorber）和弹簧（Spring）的组合装置一般称为Coilover。

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