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[动力性能] 科迈罗3.6L艾森ecu升级 “神秘的黑武士”爆发

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发表于 2013-10-30 11:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
回忆一下当年看《变形金刚1、2》的时候,你是不是也像所有人一样散场之后仍然激动不已,和女朋友念叨着自己有多么想要一辆大黄蜂。其实在电影的光环背后,有不少人质疑科迈罗太过张扬,美式肌肉跑车操控不行的印象也早已深入人心,但是真正了解之后你会发现其实它和电影里的大黄蜂一样可以成为我们的好兄弟。
车主朱先生在现实生活中就拥有这样一位“好兄弟”,强壮的气势、傲人的气质加上完美的操控,让朱先生感受到肌肉跑车的称呼当之无愧。但是它只有3.6升V6发动机,让车主觉得自己的这位“神秘的黑武士”体内还隐藏着巨大的能量。经过多方的了解,车主选定艾森为其操刀进行ECU升级完美激发潜能。
3.6升发动机是所有人的焦点,发动机虽然没有科迈罗SS版的6.2升V8那么强悍,也已经拥有了215kw的最大功率和336Nm的最大扭力拥有这个自然吸气直喷发动机广泛用于CTS、SRX等车型。
因为车主已经在网上详细的了解,得知通过升级之后可以提升20马力22扭矩。到店和艾森工程师进行简单的沟通立即确定升级。
艾森工程师首先为进行细致的检测和试车,之后找到行车电脑位置,将电脑拆下。
这位“黑武士”的大脑。有兴趣的扣五1三七零零玲玲溜~
工程师开始读取电脑程序,读取完毕之后需要将程序发送至国外进行一对一的精准调校。
国外总部调校程序一般在1-2小时左右,这段时间工程师和车主开始谈车论驾,两个小时过的很快,国外通知程序传回,工程师开始为其写入。.
写入完成,车主第一时间和工程师进行了试车体验。

原始参数:马力306HP,扭矩307NM
艾森效果:马力326HP,扭矩329NM


“挂上D挡起步,就感觉到了动力有明显提升,有推背感,表示已经有S挡的感觉,非常满意,我会向我朋友介绍的。”


发表于 2013-10-30 11:08:18 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 汽车操控系统改装零部件:包括避震器、弹簧、防倾杆、刹车盘、平衡杆、方向盘、安全座椅、雷达测速器、胎压监视系统等。
发表于 2013-10-30 11:08:44 | 显示全部楼层
[友情回复+随机知识] 车身改装涉及到添加或改装汽车的尾翼和车身套件,使车身更符合空气动力学。
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